EINHELL CC-TJ 2000 Mode D'emploi D'origine page 40

Anleitung_CC_TJ_2000_SPK1__ 16.02.2017 14:46 Seite 40
SK
a) Doplnenie oleja (obrázok 2)
Odoberte kryt. Na hydraulickom valci (10) uvidíte
gumenú zátku (11), ktorá uzatvára plniaci otvor pre
hydraulický olej (12). Odoberte gumenú zátku (11)
tak, že ju zboku vytlačíte pomocou skrutkovača.
Zdvihák pritom umiestnite vodorovne na podlahu. Cez
tento otvor sa nalieva hydraulický olej (typ: HLP 32 Iso
alebo porovnateľný).
Prosím naplňte podľa potreby toľko oleja, aby bol
vnútorný valec, ktorý je viditeľný, prekrytý olejom
(13).
Potom znovu zasuňte gumenú zátku (11) do otvoru
(12) tak, aby dobre tesnila.
b) Odvzdušnenie (obrázok 2)
Prinajmenšom po každej výmene oleja sa musí
hydraulický systém odvzdušniť.
Rovnako v prípade, že sa zdvihák dlhší čas
nepoužíva, môžu sa v kanálikoch hydraulického
systému vytvárať vzduchové vankúše.
Spoznáte to podľa toho, že bremeno, ktoré je
nadvihnuté do polovice alebo len čiastočne, pri
zdvíhaní nárazovito klesne späť.
Keď chcete zdvihák odvzdušniť, napumpujte
zdvíhacie rameno bez záťaže cca do polovičnej
výšky. Následne zatlačte nohou na zdvíhacie rameno,
aby sa v hydraulickom systéme vytvoril protitlak.
Vypúšťacia skrutka zdviháka (14) musí byť zatvorená.
Pomocou skrutkovača zatlačte gumenú zátku (11)
zľahka do strany tak, aby mohol unikať vzduch.
Následne spustite zdvihák dolu otvorením vypúšťacej
skrutky (14) a zopakujte celý postup približne 2 až 3
krát.
Rovnako sa odvzdušňuje cez vypúšťaciu skrutku (14).
Prípadný olej, ktorý sa pritom po kvapkách uvoľní, nie
je dôležitý pre ďalšie fungovanie zdviháka. Takto sa
uistíte, že sa z olejových kanálikov vytlačia prípadné
vzduchové vankúše a zariadenie bude bezchybne
pracovať.
Starý alebo vytekajúci olej zachyťte do
špeciálnej nádoby a odovzdajte ho na zbernom
mieste pre odpadové oleje!
6. Zdvíhanie vozidiel (obrázok 1)
Predtým, ako začnete zdvíhať Vaše vozidlo,
skontrolujte, či stojí vozidlo na pevnom podklade, aby
nedošlo pri zdvihnutom bremene k zatlačeniu
zdviháka do podlahy / do zeme. Pri letných teplotách
sa môže ľahko stať, že sa zdvihák zaborí do
zmäknutých asfaltovaných plôch a následne sa môže
vyšmyknúť do strany.
Vo vozidle samozrejme zatiahnite ručnú brzdu a
podľa možnosti vozidlo dodatočne podoprite
40
opornými klátikmi. Následne umiestnite zdvihák pod
vozidlo tak, aby sa podopieracia miska (5) zdviháka
mohla pritlačiť o podvozok na stabilnom mieste. Pri
starších vozidlách so zhrdzavenými podvozkovými
časťami môže ľahko hroziť nebezpečenstvo
prelomenia. Vypúšťacia skrutka zdviháka (1) musí byť
zatvorená. Prostredníctvom pumpovacej tyče (8) teraz
vypumpujte zdvíhacie rameno (4) tak vysoko, aby sa
ešte tesne nedotýkalo vozidla. Teraz máte ešte jednu
možnosť presne nastaviť zdvihák tak, aby bolo možné
vozidlo riadne a bezpečne nadvihnúť.
Ak sa zdvíha len jeden okraj vozidla, musí byť
takto nadvihnuté vozidlo zo zásady, kvôli vlastnej
bezpečnosti, dodatočne poistené aspoň jednou
podkladacou podperou.
Po ukončení práce najprv vyberte podperu spod
vozidla a ľahkým povolením vypúšťacej skrutky (1)
pomocou pumpovacej tyče (8) znovu spustite dole
zdvíhacie rameno (4). Rýchlosť spúšťania môžete
sami regulovať väčším alebo menším povolením
vypúšťacej skrutky (1). Zdvihák je vybavený ventilom
na ochranu proti preťaženiu. Tento ventil sa nachádza
na boku hydraulického čerpadla. Tento ventil je od
výroby nastavený tak, aby nebolo možné prekročiť
maximálnu povolenú záťaž.
Neprestavujte tento ventil svojvoľne, pretože v
opačnom prípade by zanikol nárok na záruku, ak
by došlo k poškodeniu zariadenia.
Ak dosiahne zdvíhacie rameno (4) svoju najvyššiu
polohu, nebude už hydraulický systém pri
pokračovaní v pumpovaní vystavovaný ďalšiemu
tlaku, vzhľadom na bezpečnostný ventil, resp.
nadprietokové zariadenie.
Potrebné sily prekračujú 400 N a musia sa rozložiť
tak, že sa privolajú dodatočné osoby.
7. Čistenie, údržba a objednávanie
náhradných dielov
Údržba a opravy zdvíhacích prístrojov sa musia
vykonávať v súlade s pokynmi výrobcu. Takáto
údržba a opravy sa musia vykonávať odborne
spôsobilou osobou.
7.1 Údržba
Všetky pohyblivé kĺby by sa mali v závislosti od
intenzity používania každý štvrť- až polrok naolejovať,
resp. valčekové ložiská vodiacich koliesok namazať
tukom. Každý hydraulický systém je vybavený
tesniacimi O-krúžkami alebo tesniacimi manžetami,
ktoré sa v závislosti od používania postupne
opotrebúvajú.