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Comment redescendre ?
Les méthodes décrites ici peuvent contraindre le matériel et la structure du
parapente et pousser le pilote aux limites physiques et psychologiques. Les
méthodes ne devraient donc être utilisés que pour la formation et dans les
situations d'urgence.
Ce qui suit s'applique à toutes les aides à la descente rapide et aux manœuvres
de vol extrême:
• Première pratique uniquement sous la direction d'un instructeur de vol ou
auprès d'une formation sécurité.
• Avant de commencer la manœuvre, assurez-vous que l'espace aérien au-
dessous de vous est dégagé.
• Établissez un contact visuel avec la voile pendant les manœuvres et vérifiez
constamment la hauteur.
• Si vous ne parvenez plus à maîtriser le parapente, utilisez votre réserve à
temps. Faites toujours attention à l'altitude.
Grandes Oreilles
Les Grandes Oreilles est une méthode de descente rapide, qui p.ex., permettra de ne
pas rentrer dans un nuage. Pour faire les oreilles, saisissez la dernière suspente de
Stabilo (Baby A) de chaque côté en gardant les commandes en main et descendez-
les jusqu'à ce que les extrémités soient fermées.
If ne faut pas freiner que pour regonfler l'aile. Pour changer de cap quand vous faites
les oreilles, utilisez le déport du poids.
Pour rouvrir les grandes oreilles, relâchez simultanément les Baby A de chaque côté.
Vous pouvez faciliter la réouverture en freinant doucement d'un côté puis de l'autre.
Evitez un freinage profond et symétrique car vous pourriez vous trouver en parachutale
ou en décrochage.
Grandes Oreilles et accélérateur
Une fois les grandes oreilles sont repliées, vous pouvez encore accroitre votre taux de
chute en poussant sur l'accélérateur. Ne tentez jamais de faire les grandes oreilles
pendant que vous êtes en vol accéléré. Cela peut causer une fermeture asymétrique.
Faites toujours les grandes oreilles avant d'accélérer l'aile sous peine de provoquer
une grosse fermeture symétrique or asymétrique.
Grandes Oreilles et descente en spirale
Techniquement il est possible d'entrer en spirale avec les oreilles fermées. If faut
quand-même savoir que la force centrifuge induite par cette manœuvre peut dépasser
la limite de résistance des suspentes et mener à une rupture éventuelle. ICARO
paragliders recommande fortement de ne pas effectuer une telle manœuvre.
Décrochage au B
Le décrochage au B n'est pas une manœuvre appropriée pour réduire
efficacement la hauteur. Il a un effet très négatif sur la durée de vie du matériel
et n'est PAS RECOMMANDÉ par ICARO Paragliders comme aide à la descente!
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Version 3 / M / 2020
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