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1-Le quad ne démarre plus et n'emmet pas la moindre explosion.
- La bobine de basse tension, bobine haute tension ou la bougie:
A l'aide d'une clef a bougie, démontez la bougie, remettez l'antiparasite en place, et kickez en
douceur afin de voir si une étincelle apparait sur l'électrode de la bougie. Si vous ne voyez aucune
étincelle, changez immédiatement la bougie pour une neuve.
Si le problème n'est toujours pas résolu, alors il s'agit de la bobine basse tension ou haute tension
Pour l'atteindre la bobine basse tension , déposer le carter d'allumage, puis le rotor d'allumage.
Attention à l'arrache volant, le pas de vis est inversé et il faut généralement un outil spécial pour
l'oter.
2-Le quad, roule 5 minutes, s'arrete et refuse de repartir, il redémarre 30
minutes plus tard, et recommence son caprice.
-Le clapet anti-retour du bouchon d'essence :
La mise à l'air livre du réservoir d'essence est bouchée. Solution radicale : Enlevez le tuyeau du
bouchon et tester la machine, si elle fonctionne à nouveau normalement, le problème vennait bien
de là. Dans ce cas, vérifiez le tuyeau et le clapet. Soufflez dedans pour le déboucher.
-La durite d'essence :
Les symptômes sont les memes que pour le clapet anti-retour du bouchon d'essence. Cela peut se
manifester également par des trous dans l'accelération.
Contrôler la durite qui va du réservoir au carburateur. Elle ne doit pas être pincée ou tordue. Un
rapide contrôle de la propreté du réservoir (vide au préalable) n'est pas superflu. Il peut arriver que
la saleté bouche le gicleur du carburateur, dans ce cas démonter les vis de la cuve, puis le gicleur
principal, ( celui du milieu ). Afin de le déboucher, soufflez dedans.
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