Problème
L'indicateur n'est pas
stable pendant l'utilisa-
tion
La pièce à main à
moteur ne change pas
de sens de rotation
Le micromoteur change
de vitesse de lui-même.
L'appareil s'éteint de
lui-même.
Error 01 (Erreur 01)
Error 04 (Erreur 04)
Error 06 (Erreur 06)
Manuel d'utilisation 2017-09-08
Vérifications
• L 'électrode intégrée doit-elle être rempla-
cée ? A-t-elle été remplacée récemment ?
• La vis de l'électrode intégrée est-elle des-
serrée ?
• Est-ce que le paramètre Torque Reverse
(Couple en marche arrière) est activé ?
• Est-ce que le paramètre Torque Reverse
(Couple en marche arrière) est trop élevé ?
• Est-ce que le paramètre « Apical Action
Function » (Fonction d'action à l'apex) est
désactivé ?
• Est-ce que le paramètre Apical Stop (Arrêt à
l'apex) est activé pour le S-Apex ?
• Est-ce que le paramètre Apical Slow Down
(Ralentissement à l'apex) est actif ?
• Est-ce que le paramètre Torque Slow Down
(Ralentissement du couple) est actif ?
• Est-ce qu'il n'a pas été utilisé pendant un
long moment ?
• Est-ce que le message « Please charge »
(Prière de charger) s'affiche ?
• Ceci se produit quand la batterie est très
faible ou quand une charge élevée est appli-
quée à la lime.
• Éteindre l'appareil et débrancher le câble de
transmission ; le même message apparaît-il
lorsque l'unité est de nouveau allumée ?
• Y a-t-il des débris sur le connecteur pour le
câble de transmission ?
• Le message d'erreur apparaît-il lorsque le
câble de transmission est tordu ou plié ?
• Cela se produit-il de manière répétée ?
• Cela se produit-il de manière répétée ?
Solution
• Nettoyer et lubrifier le contre-angle.
• Enlever l'électrode intégrée et la nettoyer ainsi
que l'axe du rotor avec une brosse.
• Remplacement de l'électrode intégrée
• Serrer la vis.
• Définir la valeur du couple en marche arrière.
• Réduire la valeur du couple en marche arrière.
• Activer le paramètre « Apical Action Function »
(Fonction d'action à l'apex).
• Modifier le paramètre Apical Stop (Arrêt à l'apex)
en Apical Reverse (Marche arrière à l'apex).
• Quand il est actif, le moteur ralentit quand la
lime s'approche de l'apex. Se référer à la page
15pour pouvoir activer et désactiver ce para-
mètre.
• Quand il est actif, le moteur ralentit avec l'aug-
mentation du couple. Se référer à la page
15pour pouvoir activer et désactiver ce para-
mètre.
• La fonction Auto power off (Arrêt automatique)
était probablement active. Appuyer sur l'interrup-
teur principal pour remettre l'appareil en marche.
• La batterie doit être chargée immédiatement.
• La batterie doit être chargée immédiatement.
• Si le fonctionnement de l'instrument est réta-
bli en débranchant le câble de transmission, le
problème n'était que temporaire et il n'y a aucun
problème avec lui.
• Si le même problème se produit après le débran-
chement du câble de transmission, l'appareil a
probablement un problème.
Contacter FKG.
• Si oui, nettoyer le connecteur.
• Il pourrait y avoir un fil cassé à l'intérieur du
câble ; le remplacer par un neuf.
• Il peut y avoir un problème avec le panneau de
commande. (Dans ce cas, les réglages de la
mémoire ne peuvent pas être enregistrés, mais
ils peuvent encore être changés même s'ils ne
seront pas enregistrés)
• Les circuits du moteur peuvent être défectueux.
Faire réparer l'appareil.
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