Orion VORTEX R10 65103 Mode D'emploi page 21

Vielen Dank für den Kauf eines Team Orion Brushless Fahrtenreglers. Dieser Fahrtenregler ist mit der
aktuellsten Technologie ausgerüstet. Unser Team, das mit zahlreichen Weltmeistertiteln ausgezeichnet
worden ist, hat unzählige Teststunden in den Regler investiert, um die höchstmögliche Leistung zu erzielen.
Bitte lesen Sie diese Anleitung vor dem Gebrauch des Reglers ausführlich durch.
EIGENSCHAFTEN
Entwickelt für On-Road und Off-Road Einsatz
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Hoch präzises Regelverhalten
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Integriertes Hochleistungs-BEC System für konstante Stromversorgung von Servo und Empfänger
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Einfachstes Setup mit Setup-Taste oder optionaler Programmierbox
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Vorwärts- und Rückwärts-Funktion
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Diverse einstellbare Parameter (siehe Zusatzblatt)
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Multi-Schutz-System: Akku-Abschaltspannung, Überhitzen, Signalverlust, blockierter Motor
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ANSCHLUSS VON REGLER UND MOTOR (siehe Darstellung auf Zusatzblatt)
Sensorless Brushless Motoren (alle Regler-Typen)
Wenn Sie einen Motor ohne Sensor verwenden, ist die Reihenfolge der A-B-C Kabel nicht wichtig. Wenn der Motor in
der falschen Drehrichtung läuft, ändern Sie die Steckverbindung zweier beliebiger Kabel.
Sensor Brushless Motor (nur bestimmte Regler)
Wenn Sie einen Motor mit Sensoren verwenden, müssen Sie den Regler und Motor mit einem Sensorkabel verbinden.
Der Regler stellt automatisch fest, dass ein Sensorkabel angeschlossen ist und stellt auf Sensor-Modus.
WARNUNG! Wenn Sie einen Motor mit Sensor verwenden, müssen Sie auf die korrekte Reihenfolge der
A-B-C Kabel achten.
REGLER-KALIBRIERUNG (siehe Bilder auf Zusatzblatt)
Um die korrekte Funktion des Reglers zu gewährleisten, muss er auf Ihre Fernsteuerung abgestimmt werden.
Zentrieren Sie hierzu alle Trimmer und setzen Sie alle Einstellungen am Sender zurück, bevor Sie mit der Kalibrierung
des Reglers beginnen.
Befolgen Sie diese Schritte, um den Regler zu kalibrieren
A) Schalten Sie den Regler aus und die Fernsteuerung ein. Stellen Sie die Gas-Trimmung auf neutral und den
Ausschlag auf 100%. Deaktivieren Sie Spezialfunktionen wie ABS etc.
B) Drücken und halten Sie die "SET"-Taste (auf dem Regler oder Ein-/Aus-Schalter) und schalten Sie den Regler ein.
Lassen Sie die "SET"-Taste los, sobald die LED rot blinkt.
C) Stellen Sie die folgenden Positionen am Sender ein und bestätigen Sie jeweils mit der "SET"-Taste:
1. Neutralpunkt (LED blinkt 1 mal)
2. Vollgas (LED blinkt 2 mal)
3. Vollbremse/rückwärts (LED blinkt 3 mal)
D) Der Motor dreht nach dem letzten Schritt während 3 Sekunden. Danach ist der Vorgang abgeschlossen.
FUNKTION DER STATUS LED
In Neutralposition leuchtet keine LED
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Die rote LED leuchtet, wenn das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts fährt oder bremst
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WARNTÖNE
1. Problem mit Eingangsspannung: Der Regler prüft die Eingangsspannung, sobald er eingeschaltet ist. Wenn ein
Problem erkannt wird, ertönen wiederholt zwei Signaltöne im Abstand von 1 Sekunde (xx-xx-xx).
2. Problem mit dem Empfangssignal: Der Regler prüft das Empfangssignal, sobald er eingeschaltet ist. Falls ein
Problem besteht, ertönt wiederholt ein Signalton im Abstand von 2 Sekunden (x-x-x).
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DEUTSCH
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