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DISPOSITIVI DI SICUREZZA
I sollevatori oleopneumatici sono dotati di una serie di
dispositivi preposti a garantire la massima sicurezza per
l'operatore :
1 - Viti di arresto manubrio
opportunamente fissate all'interno della cerniera (vedi
fig.5/1 pos.1) impediscono l'involontario ribaltamento del
manubrio verso il telaio del sollevatore (rischio di
schiacciamento).
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2 - Finecorsa idraulico di arresto alla massima altezza
disposto internamente al cilindro limita lo spostamento
di lavoro del sollevatore (fig.5/3 pos.2).
3 - Valvola di non ritorno
non consente la discesa del carico (fig.5/2 pos.3).
4 - Valvola di controllo discesa
permette di avere una velocità di discesa del carico con-
trollata (fig.5/2 pos.4).
5 - Valvola di comando discesa
meccanismo frenante attraverso il quale è possibile con-
trollare e comandare la discesa del carico (fig.5/2 pos.5).
6 - Valvola di depressione
consente la discesa del cilindro in assenza di carico
(fig.5/2 pos.6).
7 - Valvola di sovrapressione
consente di stabilizzare la pressione aria in caso di
sovrapressione (fig.5/2 pos.7).
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8 - Collegamenti pneumatici
l'azionamento del cilindro idraulico è ottenuto attraver-
so un alimentazione pneumatica garantita mediante
collegamenti tubi flessibili Øe = 6 mm (fig.5/2 pos.8).
9 - Collegamenti idraulici
l'alimentazione idraulica fra generatore di pressione e
cilindro è garantita mediante particolari condotti interni
ai corpi di tali elementi e da anelli di tenuta disposti tra
le interfaccie dei medesimi.
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SAFETY DEVICES
The air-hydraulic jacks are equipped with a number of safety
devices designed to guarantee the utmost operator safety:
1 - Handlebar locking screws
fixed inside the hinge (see fig.5/1 pos.1), they prevent
the handlebar from accidentally tipping towards the fra-
me of the jack (risk of crushing).
2 - Hydraulic limit stop at maximum height
fitted inside the cylinder, it limits the working stroke
of the jack (fig.5/3 pos.2).
3 - Check valve
prevents the load from descending (fig.5/2 pos.3).
4 - Lowering safety valve
provides a controlled load descent speed (fig.5/2 pos.4).
5 - Lowering control valve
braking mechanism allowing the descent of the load to
be controlled (fig.5/2 pos.5).
6 - Vacuum valve
allows the cylinder to descend when no load is present
(fig.5/2 pos.6).
7 - Relief valve
stabilizes the air pressure if excessive (fig.5/2 pos.7).
8 - Compressed air connections
the pneumatic cylinder is operated by compressed air,
supplied by connecting hoses outside Ø = 6 mm
(fig.5/2 pos.8)
9 - Hydraulic connections
the hydraulic connection between the power unit and
the cylinder is provided by means of special lines
incorporated in the components themselves, and seal
rings fitted between their interfaces.
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