Table des Matières
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ENTRETIEN TOUTES LES 50 HEURES
(ou plus fréquemment en cas de travail en atmosphère poussiéreuse)
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Révision
Contrôler l'ensemble de l'appareil, l'état des
tuyaux de sortie d'air, l'état et la propreté de
chaque composant. Réparer ou remplacer si
nécessaire.
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Bougie
Remplacer la bougie. Utiliser une bougie
neuve NGK BMR6A (consulter un agent
Yvan BEAL).
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Crépine de carburant
Extraire la crépine, à l'aide d'un petit crochet en fil de fer passé par l'orifice de
remplissage du réservoir.
Laver la crépine à l'essence pure.
Vérifier l'état des tubes de carburant avant de remettre la crépine en place. S'adresser
à un agent Yvan BEAL si besoin.
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Ailettes de refroidissement
Démonter le carénage du moteur (voir plus loin) et nettoyer les ailettes de
refroidissement du cylindre et du carter à l'aide d'un grattoir en bois ou en plastique, ou
d'une brosse métallique douce.
ENTRETIEN DU PARE-ETINCELLES
Le dépôt de calamine sur le pare-étincelles provoque des difficultés de démarrage et une
perte de puissance du moteur.
Il est donc nécessaire de nettoyer périodiquement le pare-étincelles :
1. Démonter la bougie.
2. Déposer les 5 vis et retirer le carénage du moteur. Repérer l'emplacement des vis : 3
auto-taraudeuses et 2 pour métaux.
3. Déposer les 3 vis et démonter le pare-étincelles : sortie d'échappement, grille, joint et
chambre.
4. Nettoyer chaque élément à l'aide d'un grattoir en plastique ou d'une brosse métallique.
5. Contrôler l'état de la grille, la remplacer si elle est brûlée, déformée ou déchirée.
6. Remonter l'ensemble en ordre inverse du démontage, et remettre les 3 vis en place.
7. Remettre le carénage de moteur en place, et vérifier que les tubes de carburant ne
sont pas pincés ou débranchés.
8. Remettre les 5 vis en place.
9. Remonter la bougie.
Important !
•
Placer les vis à leur emplacement respectif. Il y a 3 vis auto-taraudeuses et 2 vis
à métaux. En cas d'inversion, les filetages seraient immédiatement détruits.
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