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4.3.1. Acquittement de l'erreur
Trois différentes possibilités sont disponibles pour l'acquittement de l'erreur :
manuel (bouton Reset) : L'acquittement est déclenché par l'actionnement du bouton Reset situé sur la
face avant de l'appareil.
Si après l'écoulement d'une période d'environ 2 s, le bouton Reset est toujours actionné, le contacteur
d'inversion à semi-conducteur retourne à l'état de défaut. Si la demande d'acquittement (bouton Reset
actionné) dure plus de 6 s, un test étendu de l'étage final de puissance est réalisé et passe ensuite en
mode de fonctionnement « Paramétrage ».
manuel (acquittement à distance) : Il est possible de procéder à un acquittement à distance par le rac-
cordement d'un bouton (contact NO) entre les blocs de jonctions MAN (2.1) et RES (2.2). Un acquitte-
ment est déclenché dès qu'un front positif est détecté au niveau de l'entrée MAN. Si après échéance
d'une période d'environ 2 s, aucun front négatif n'est détecté, le contacteur d'inversion à semi-conducteur
retourne à l'état de défaut étant donné qu'une manipulation ou un défaut dans le circuit d'acquittement ne
peut pas être exclus.
automatique : Si une liaison électrique est établie entre les blocs de jonction RES (2.2) et AUTO (2.3),
l'appareil effectue un acquittement automatique après le déclenchement de la surveillance bimétal et du
refroidissement qui s'ensuit.
4.3.2. Accusé de réception
Dès que le contacteur d'inversion à semi-conducteur a détecté une erreur, le relais de feed-back est com-
mandé, c'est-à-dire que le contact NO est fermé ou le contact NF ouvert. Cette méthode correspond à
celle d'un contacteur de protection ou d'un relais de protection moteur.
L'accusé de réception (feed-back) sert uniquement à la signalisation et ne fait pas partie de la chaîne de
sécurité. En conséquence, celui-ci n'est pas inclus dans les considérations techniques de sécurité.
5. Exemples d'application
5.1. ARRÊT D'URGENCE / COUPURE D'URGENCE
La forme la plus simple de l'intégration d'un contacteur d'inversion à semi-conducteur dans une chaîne
d'arrêt d'urgence est représentée sur la fig. 3 (page 52). la tension d'alimentation de commande assignée
est coupée ici via un relais de sécurité dès que le bouton d'arrêt d'urgence est actionné.
La déconnexion de la tension moteur est assurée 25 ms après la déconnexion de la tension d'alimentati-
on de commande assignée. Etant donné que la tension d'alimentation de commande assignée du con-
tacteur d'inversion à semi-conducteur n'est déconnectée que sur un canal, ce type d'installation n'est pas
autorisé selon SIL 3 (cat. 3, cat. 4) lorsqu'une exclusion de défaut pour court-circuit transversal est auto-
risée, comme cela est notamment le cas lorsque le contacteur d'inversion à semi-conducteur et le relais
de sécurité sont installés dans la même armoire.
Si une telle exclusion de défaut n'est pas autorisée, alors la déconnexion de la tension d'alimentation de
commande assignée de module doit être réalisée sur deux canaux ou deux pôles (voir fig. 4, page 53).
En outre, avec ce type d'intégration, il convient de toujours tenir compte du fait qu'une
déconnexion de la tension d'alimentation de commande assignée avec un moteur piloté
est toujours liée à une usure dans le contacteur d'inversion à semi-conducteur.
En conséquence, les deux circuits ne doivent être utilisés que s'il ne faut pas compter
avoir plus de 10.000 déconnexions au cours de toute la durée de vie !
5.2. Porte de protection (ARRÊT D'URGENCE et COUPURE D'URGENCE)
Dans les applications pour lesquelles une déconnexion de sécurité constitue un mode de fonctionnement
normal, par ex. pour les applications à porte de protection ou bimanuelles, il convient d'utiliser un circuit
conformément à la fig. 5 (page 54) et à la fig. 6 (page 55).
Dans cette application, ce n'est pas la tension d'alimentation de commande assignée qui est commutée,
mais le circuit de commande. Il est possible de réaliser des applications à un ou deux canaux. Pour cela,
la ligne d'arrivée de la commande droite ou gauche et la masse correspondante doivent également pas-
ser via le relais de sécurité.
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