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Couper les pattes de fixation à la longueur utile. Ne pas
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les laisser dépasser vers le bas sous le rail. Elles présenteraient
un risque de blessure et un obstacle à la porte.
Montage de la patte d'attache porte
Fixer la chappe d'attache sur porte au milieu de la
15a
largeur de la porte. Renforcer si nécessaire.
Conseil SIMINOR
Utiliser des vis ø6mm adaptées à la nature de la porte.
Tester la résistance de l'ensemble. Renforcer si
nécessaire.
Cas particulier :
Pour les portes sectionnelles, suivant la configuration
15b
du premier panneau, couper les 2 pattes supérieures (PS).
Mise en place du bras de liaison
Brancher le cordon d'alimentation sur la prise de
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courant (la prise de courant doit être protégée selon les
normes électriques en vigueur).
Manoeuvrer le chariot électriquement, de façon à le
17a
placer en bout de rail coté linteau.
Utiliser la fonction de réglage marche forcée. Voir le
paragraphe "manoeuvre électrique du chariot" du chapitre
"processus de réglage" page 7.
Déverrouiller la poignée et déplacer le chariot. La
17b
poignée revient en position verrouillée automatiquement.
Fixer le bras de liaison sur le chariot mobile.
18a
Fixer le bras de liaison sur la patte d'attache.
18b
Il est possible de réduire le bras de liaison afin d'optimiser le
montage.
Butée Fin de course haut
Ouvrir la porte jusqu'à la limite haute de sa course.
19a
Ne pas exagérer la course haute de la porte. La porte doit
s'ouvrir sans aller plus loin que nécessaire et sans contrainte.
Positionner la butée caoutchouc contre le chariot.
19b
Positionner la butée fin de course ouverture contre le
caoutchouc et serrer les deux vis 6 pans.
Vérification mécanique
Manoeuvrer la porte manuellement pour vérifier le
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bon fonctionnement mécanique. La porte doit s'ouvrir et se
fermer sans point dur ni frottement. La vérification terminée,
placer la porte en position fermée.
Manoeuvrer
la
chaîne
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verrouiller le chariot.
Utiliser la fonction réglage marche forcée. Voir le
paragraphe "manoeuvre électrique du chariot" du
chapitre "processus de réglage" page 7.
Installer l'ampoule préalablement dévissée. Installer la
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grille de protection.
Vérifier le serrage de toutes les vis.
électriquement
jusqu'à
Processus de réglage
Ouvrir la trappe d'accès.
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Interprétation et descriptif des symboles
interprétation
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Appui maintenu.
Voyant éteint.
Clignotement lent
Descriptif.
24
Bouton poussoir vitesse/voyant vitesse.
Bouton poussoir réglage/voyant réglage.
Voyant vitesse :
4 états possibles
- Allumé: réglage vitesse rapide.
- Eteint : réglage vitesse lente.
- Clignotement lent : lorsque la sécurité est active (cellule
en détection de présence ou contact portillon ouvert).
- Clignotement rapide : lorsque l'opérateur à dépassé le
nombre de cycles successifs admissible.
La protection thermique peut se déclencher très rapidement
en cas d'utilisation sur une porte lourde, mal entrenue ou
déséquilibrée. La protection coupe momentanément le
fonctionnement de l'opérateur, la fin du clignotement rapide
indique que l'opérateur est prêt à recevoir un nouvel ordre
de commande.
Voyant réglage :
3 états possibles
- Allumé : dès la mise sous tension.
- Clignotement lent : lorsque l'opérateur est en période
d'apprentissage
- Clignotement rapide : lorsque l'opérateur reçoit un ordre
de commande de la part d'une télécommande.
Manoeuvre électrique du chariot
Action
Appuyer sur le bouton poussoir réglage
Le voyant réglage clignote lentement, l'opérateur est entré
en mode réglage.
Un appui maintenu sur le bouton poussoir vitesse permet
de déplacer le chariot.
A chaque impulsion le chariot change de sens.
Appuyer sur le bouton poussoir réglage
obtenu le positionnement du chariot souhaité.
Le voyant réglage devient fixe signalant la sortie de
l'opérateur du mode réglage.
Appui impulsionnel.
Voyant allumé
Clignotement rapide
25
Réaction
.
après avoir
7
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