Tärkeää Tietoa - Defort DBC-12 Mode D'emploi

Hyvä asiakas,
Onnittelut Ostamalla tämän tuotteen. Kuten kaikki muut
tuotteet SBM ryhmästä, tämä tuote on kehitetty pohjal-
ta state-of - the-art suunnittelu ja käyttämälläluotettavia
ja nykyaikaisia sähköisistä/elektronisista osista. Sääs-
täkäämuutaman minuutin aikaa opiskellakäyttöohjeet
ennen kuin käytät uusi hankinta ensimmäistä kertaa.
Kiitos.
(CE) Tämä artikkeli täyttää kaikki sitovia eurooppalai-
sia standardeja.
KÄYTTÖ
1. Varmista, että kaikki sähköiset laitteet ladattaville au-
to on pois päältä, muttavirta on päällä.
2. Laitalaitetupakansytyttimeen molemmat autot. La-
tauksen auton moottori on käynnistettävä.
3. Noin 10-15 minuutin kuluttua, kun punainen merkki-
valo muuttuu vihreäksi, ennen käynnistämoottori huo-
no auto, poistatulpatsavuke valo liitäntöihin molemmat
autot.
TÄRKEÄÄ TIETOA!
● Estä kipinöinti staattisen purkauksen vuoksi, ei kos-
kaan vaatteita synteettisistä materiaaleista akkua
ladattaessa.
● VAARA! Räjähtäviä kaasuja - vältä avotulta ja kipi-
nöitä.
● Laturi sisältää komponentteja, kutenkytkin ja sulake,
joka voi aiheuttaa kipinän. Varmista,autotalli tai huo-
ne on hyvin ilmastoitu!
● Laturi on suunniteltu vain lyijyakkuja.
● Älä käytä laitetta perivät "ei-ladattavia paristoja" tai
vialliset akut.
● antamia ohjeita akun valmistajan.
● Vaara! Vältä liekkejä ja kipinöitä. Räjähtävää kaasua
vapautuu latauksen aikana.
● Suojaa sateelta, vedeltä ja kosteudelta.
● Asetalaturilämmitetty pinnalle.
● Pidätuuletusaukot puhtaina.
● Huomio! Akkuhappo on syövyttävää. Se mitään
happoroiskeet iholle tai vaatteisiin, pese se pois
kalja. Happoroiskeet silmiin, huuhtele välittömästi
vedellä (15 minuuttia) ja ota yhteys lääkäriin.
● Älä oikosulkua latauspihtejä.
● Virtajohto jalatauksen johtaa täytyy olla moitteetto-
massa kunnossa.
● Pidä lapset poissaakun jalaturin.
● Älä koskaan käytäkaapelia mihinkään muuhun tar-
koitukseen kuin sen alkuperäiseen tarkoitukseen.
● Älä kannalaitetta sen kaapeli ja koskaan vedäkaa-
pelin irrota pistoke pistorasiasta. Suojaaliitosjohto
kuumuudelta, öljyltä ja teräviltä kulmilta.
● Tutki laite vaurioiden varalta. Vialliset tai vaurioitu-
neet osat korjataan tai vaihdetaan asiakkaan huolto-
liikkeessä, ellei toisin mainita näissä käyttöohjeissa.
● Tarkkaileverkkojännite (12V DC).
● Pidä navat puhtaana ja suojaa korroosiolta.
● Irrota laite aina sähköverkosta ennen minkään puh-
distus-tai huoltotöitä.
● Käytä haponkestävä suojakäsineitä ja suojalaseja,
kun liität loppuun ja lataaakun ja aina täytät happoa
tai tislattua vettä.
● Onko korjaukset suorittaa vainvaltuutettu säh-
köasentaja.
HÄVITTÄMINEN
● Paristot: toimita tarpeettomat akut vain autokorjaa-
mojen, erityistä paristonkeräysjärjestelmiin tai eri-
koisjäteaseman jätteiden keräyspisteitä. Kysy pai-
kallisilta viranomaisilta lisätietoja.
HUOLTO JA PUHDISTUS
AKKU JA LATURI
● Varmista, että akku on aina kiinnitetty oikein sisään
● Tarkista, että akku on kytketty oikeinajoneuvon säh-
köjärjestelmään.
● Pidäakku puhtaana ja kuivana. Levitä hieman hapo-
tonta ja haponkestävä rasvaa (vaseliinia) liittimiin.
● Taso happo ei- huoltovapaita akkuja tulisi tarkistaa
noin 4 viikon välein. Lisää tislattua vettä tarpeen.
● Pidälaturi kuivaan tilaan. Poista mahdollisen ruos-
teen alkaenlatausliittimen.
13