DÉPANNAGE, suite
Problème
Faible rende-
Réglage de la V
ment ou faible
incorrect
tension de
sortie
Flux d'air au niveau des
ailettes de refroidissement
insuffisant
Le filtre à combustible est
sale
L'orifice à combustible est
encrassé
Taille de l'orifice à combus-
tible incorrect
Réglage incorrect de la
pression de combustible
Dysfonctionnement de la
valve solénoïde de sécu-
rité
Le tamis à air est sale
Réglage de l'obturateur
d'air incorrect
L/C* endommagé
Réglage du L/C*
incorrect
Unité d'alimentation
endommagée
La puissance
Réglage incorrect de la
de sortie est
pression de combustible
trop élevée
La tension de
sortie est trop
L/C* endommagé
élevée
Réglage du L/C*
incorrect
Global Power Technologies
P-5050
Cause probable
set
Solution possible
Déterminez la V
set
rapport à la température du site et
réglez
Nettoyez les ailettes de refroidisse-
ment
Purgez le décanteur
du régulateur
Remplacez l'orifice à combustible
Remplacez l'orifice à combustible
Réglez la pression du collecteur
de combustible du TEG
Contrôlez la valve solénoïde de
sécurité
Nettoyez le tamis à air
Réglez l'obturateur d'air
Examinez le L/C
Réglez le L/C
Examinez l'unité d'alimentation
Réglez la pression du collecteur
de combustible du TEG
Réglez le L/C
Réglez le L/C
*applicable uniquement en présence du L/C en option
rechercher
requise par
Evaluation et
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Maintenance
Section à
Puissance
de sortie
réglage
Réglage
Réglage
Réglage
Réglage
Réglage
Réglage
10-2