Puesta En Marcha Y Funcionamiento - Powermate 43CC Mode D'emploi

Montaje
(Continuación)
• Guardar todas las instrucciones
A
Para montar la mecha de barrena
1 . Inserte el mango de un destornillador grande en el
agujero transversal en el adaptador .
2 . Apretar a mano la punta cola de pescado en el
extremo opuesto del adaptador . Evitar el contacto con
la cuchilla de ataque y con el borde cortante de la
B
Para montar la mecha de barrena al cabezal de potencia
1 . Colocar el interruptor de encendido y apagado (On/
Off) en la posición de apagado .
2 . Retirar el enchufe de la bujía de ésta y asegurar el
enchufe alejado del motor y la carcasa .
3 . Insertar el eje motor del cabezal de potencia en el
adaptador para la mecha de barrena y alinear el agu
jero superior de la mecha de barrena con el agujero

Puesta en marcha y funcionamiento

• Guardar todas las instrucciones
A
Antes de arrancar el motor
Mezcla de gasolina con aceite de 2 tiempos
ADVERTENCIA
No fumar ni permitir fumar cerca del combustible o de la
ahoyadora . Mezclar y verter el combustible en espacios
exteriores DONDE NO HAYAN CHISPAS NI LLAMAS .
El motor de 2 tiempos de la unidad precisa que se mezcle
gasolina y aceite para motores de 2 tiempos antes de
agregarla al tanque de combustible de la unidad . Para
mezclar la gasolina con el aceite de dos tiempos :
1 . Utilizar gasolina fresca sin plomo, de 87 octanos o
superior . No utilizar gasolina que contenga más de
10% de etanol . Se recomienda el uso continuo de un
aditivo/ estabilizador de combustible para neutralizar
los efectos de etanol . Estos aditivos prolongan también
la vida útil de la gasolina .
AVISO
Usar gasolina que contenga más de un 10% de etanol puede
dañar el motor .
2 . Siempre utilizar aceite de 2 tiempos que cumpla o supere
las especificaciones JASO - FC, previsto para mezclar
con gasolina en una proporción de 50:1 .
3 . No usar aceite automotriz o para motores marinos fuera
de borda de 2 tiempos . Esto dañará el motor de la
unidad y anulará la garantía .
4 . Siempre mezclar la gasolina y el aceite de 2 tiempos
en un contenedor aprobado para gasolina . Jamás
Llame sin costo al: 1-800-737-2112
punta cola de pescado .
3 . Sujetar el lado de la punta cola de pescado con una
destornillador phillips y apretarla mientras se sujeta la
llave de la bujía para evitar que la mecha de la
barrena rote .
en el eje motor .
4 . Insertar el perno a través del agujero en el adaptador y
el eje del cabezal de potencia .
5 . Instalar una contratuerca y apretarla con las llaves
provistas .
6 . Reinstalar el enchufe de la bujía sobre ésta .
mezclar combustible directamente en el tanque de
la unidad .
5 . Seguir las instrucciones en el contenedor de aceite de
2 tiempos para mezclar el combustible . Mezclar la
gasolina y el aceite de 2 tiempos en una proporción
de 50:1 . Una mezcla con una proporción 50:1 se
obtiene al mezclar 3 .8 litros (1 galón) de gasolina con
77 ml (2 .6 onzas) de aceite . Después de agregar
aceite a la gasolina, agitar el contenedor
momentáneamente para asegurar una mezcla
apropiada .
6 . Mezclar únicamente suficiente combustible para las
necesidades inmediatas . No almacenar combustible
premezclado .
7 . Parar el motor y dejarlo enfriar antes de reabastecerlo
de combustible .
8 . Para llenar el tanque de combustible de la unidad
con la mezcla de gasolina y aceite colocar el cabezal
de potencia verticalmente sobre el terreno o sobre un
banco firme y enjugar todo despojo alrededor de la
tapa de combustible .
9 . Retirar la tapa de combustible lentamente y usar un
embudo para verter la mezcla en el tanque; luego,
colocar la tapa nuevamente .
10 . Evitar derrames de combustible o aceite . Enjugar todo
derrame de combustible .
11 . Mover la ahoyadora al menos 3 metros (10 pies) del
sitio de abastecimiento de combustible antes de
arrancar el motor .
SP- 6
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Fig. 1