Table des Matières
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L'utilisation de pièces qui ne sont pas des
pièces d'origine ou qui ne sont pas adaptées peut
gravement affecter le fonctionnement du vélo !
Des pneus ne présentant pas une bonne adhé-
rence ou non prévus pour être utilisés sur un S-Pe-
delec, des garnitures de frein présentant une mau-
vaise friction ou des pièces de construction allégée
mal fabriquées peuvent provoquer des accidents
aux conséquences gravissimes. Il en va de même
pour un montage mal réalisé !
Vis et clé dynamométrique
N'oubliez pas, chaque fois que vous inter-
venez sur votre Pedelec, que les vis doivent se
serrer à la valeur de couple prescrite. Ce couple
est indiqué sur beaucoup de pièces. Sa valeur
s'exprime en Newton-mètres (Nm). Le serrage se
fait à l'aide d'une clé dynamométrique. Les meil-
leurs modèles de clés dynamométriques inter-
rompent le serrage lorsque le couple prescrit est
atteint en émettant un signal sonore. Sinon les vis
peuvent se détacher, voire se casser. Si vous
n'avez pas de clé dynamométrique, il faut absolu-
ment confier ces travaux à votre revendeur
Stromer. Vous trouverez un tableau des valeurs de
couple de serrage des principaux organes dans le
paragraphe « Vis et boulons ».
Clé dynamométrique
• Le nettoyage et l'entretien de pièces appa-
rentes sous tension est à confier à votre reven-
deur Stromer exclusivement !
• Avant de nettoyer votre S-Pedelec, retirez la
batterie. Il faut veiller à bien refermer le cou-
vercle du logement de la batterie.
• Si vous nettoyez la batterie, veillez à ne
pas toucher de contacts, avec le risque de
courts-circuits éventuels. S'ils devaient être
sous tension, vous pourriez vous blesser et en-
dommager la batterie.
• Un nettoyage à haute pression peut endomma-
ger l'installation électrique. La forte pression
peut faire s'infiltrer le liquide même dans des
pièces protégées par des joints, et les endom-
mager.
• Il faut éviter d'endommager les câbles et les
pièces électriques. En cas de dommage à l'ins-
tallation électrique, ne plus se servir du S-Pe-
delec et le faire vérifier par votre revendeur
Stromer.
Avant toute intervention sur votre S-Pede-
lec, coupez l'installation électrique et retirez la
batterie en refermant bien le couvercle de son lo-
gement.
Chaîne / transmission
Pour bien fonctionner, la chaîne doit être réguliè-
rement nettoyée et lubrifiée (voir section « Pério-
dicité d'entretien »). Les saletés peuvent s'enlever
au moment où on nettoie le vélo. Sinon, on peut
la nettoyer en passant dessus, de tous les côtés,
un chiffon imbibé d'huile. Une fois propre, il faut
la lubrifier avec un lubrifiant approprié, surtout
au niveau des articulations des maillons. Au bout
d'un certain temps, essuyer le lubrifiant superflu.
Réglage de la chaîne
Pour un bon fonctionnement de la chaîne et du
changement de vitesse, il faut que la chaîne pré-
sente une certaine tension. Elle risque sinon de
sauter, ce qui peut aller jusqu'à entraîner une
chute. Les dérailleurs assurent une tension auto-
matique de la chaîne.
Les chaînes s'usent du fait de leur utilisation
et de la saleté. Elles doivent être changées dès
qu'il devient possible de les écarter notablement
du plateau (d'une hauteur de 5 mm environ).
Une chaîne a une durée de vie de 1 500 km envi-
ron en fonction de son utilisation.
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