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2.
Vérifier la portée d'émission/réception: avec une personne aux commandes de l'émetteur, une
autre portant le modèle et s' éloignant de l' émetteur. Au fur et à mesure que la distance d' éloignement
augmente vérifier en permanence le fonctionnement des servos et du moteur. A ce stade, bien
apprécier et mémoriser la distance à laquelle le modèle laisse apparaitre les premières perte de
contrôle ( distance limite d'émission/réception).
•
Ne pas poursuivre cette vérification dès l'apparition de perturbations
Danger
anormales.
•
Procéder à cette vérification lentement sans placer à priori directement le
Danger
modèle hors portée !
•
Bien vérifier les sources d'interférences possibles externes telles que Antennes
Attention
TV/Radio et ligne haute tension Etc.
4.4 Réglage / Ajustement du Volant
La position du Volant de commande de direction de la radio (droitier ou gaucher) peut être ajustée pour
une meilleure ergonomie de la droite vers la gauche.
1.
Utiliser une clé « Allen » pour retirer les vis de chaque côté du volant de commande.
2.
Retirer le capot plastique en partant du côté gauche de la radio, puis le volant en partant du côté
droit.
3.
Replacer le volant et le capot plastique de façon inverse à la position initiale et resserrer les vis de
chaque côté.
•
La rotation maximale du volant possible est de 45° degrés. Ne pas forcer la
Attention
rotation davantage sous peine d'endommager l'émetteur.
4.5 Réglage des Trims
Les Trims vous permettent de changer les points neutres de la direction, des gaz /frein, des canaux 3 et 4.
Par exemple, si un modèle en usage à tendance, sans action sur la direction à dévier vers la gauche
l'ajustage du trim déplaçant le point neutre vers la droite supprimera le problème pour que le modèle
garde un cap neutre
L'émetteur possède 2 groupes de commutateurs de Trims situés derrière le volant de direction
4.6 Power Off
Follow the steps below to turn off the system:
1.
Disconnect the receiver power.
2.
Hold the transmitter's power button to turn off the transmitter.
•
Bien vous assurer que le récepteur a bien été mis hors tension
avant de procéder à l'arrêt d'alimentation de l'Emetteur.
Danger
Toute action contraire pourrait produire un accident ou causer de sérieuses
blessures.
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