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7.3 CONTROLE FILTRES
Un entretien correct des filtres est la meilleure garantie pour maintenir intacte l'efficacité de la machine. Il faut se rappeler qu'un
entretien insuffisant des préfiltres provoquera une obstruction des sections filtrantes suivantes.
7.3.1 Filtres synthétiques
Contrôler à intervalles hebdomadaires l'état d'engorgement évaluable par un examen visuel. Si nécessaire, remplacer.
7.3.2 Filtres régénerables métalliques
Contrôler tous les quinze jours en procédant, si c'est nécessaire, à un lavage avec un produit détergent et de l'eau.
7.3.3 Filtres à poches
Contrôler mensuellement l'éventuelle obstruction en vérifiant la consistance des poches qui apparaissent alourdies et plus rigides.
Si nécessaire, remplacer en faisant attention, pendant l'assemblage des nouveaux éléments, à ne pas lacérer les poches.
7.3.4 Filtres au charbon
Contrôler tous les quinze jours l'efficacité de l'absorption des charbons.
Si nécessaire, enlever les cartouches en les tournant légèrement et en les faisant coulisser une à une. Dévisser le fond et retirer le
charbon usé. Remplir avec du charbon neuf en veillant à le compacter pour atteindre la quantité indiquée dans la déclaration du
constructeur.
Note : Les échéances indiquées pour les entretiens sont considérées comme étant moyennes. L'expérience pratique indiquera à quels
rythmes les contrôles doivent être effectués. Dans le cas d'une utilisation intensive, il est conseillable d'installer un manomètre
différentiel qui permet l'évaluation visuelle de l'état d'obstruction.
8 RECHERCHE DES PANNES ET DES ANOMALIES
Les mauvais fonctionnements les plus communs sont :
•
diminution du débit
•
augmentation du débit
•
bruit anomal.
•
obstruction filtre
8.1 DIMINUTION DU DEBIT
C'est le résultat d'une augmentation incontrôlée des résistances dans le circuit aéraulique qui modifie le point de fonctionnement du
ventilateur.
Les causes les plus fréquentes sont :
•
obstruction de la/des grille/s d'aspiration ou des filtres
•
volets de régulation complètement ou partiellement fermés
•
transmission inefficace du groupe motoventilant.
•
le ventilateur tourne en sens contraire.
8.2 AUGMENTATION DU DEBIT
Il peut arriver que la somme des résistances dans le circuit aéraulique soit inférieure à la valeur prise en considération au cours de la
phase de conception du projet.
Les causes les plus fréquentes sont : le réglage erroné des régulateurs de débit (volets) ou bien une trappe d'inspection ouverte ou mal
fermée.
8.3 BRUIT
Pour le ventilateur, il peut dériver de :
•
coussinets usés ou défectueux
•
équilibre du ventilateur compromis
•
saleté sur la roue
•
corps étrangers dans la roue.
Pour le moteur électrique, il peut dériver de :
•
coussinets usés ou défectueux
•
ventilateur de refroidissement ou/et calotte de recouvrement du ventilateur desserré
•
bruit magnétique pendant les réductions de fréquence par inverseur.
Pour la transmission, il peut dériver de :
•
glissement de la courroie
•
courroie usée
•
poulies non alignées
•
poulie relâchée ou présentant un jeu sur l'embrèvement.
Dans le but d'éviter de mauvais fonctionnements, CONSULTER LE CHAPITRE RELATIF À L'ENTRETIEN, OU, DANS LE CAS OU IL
APPARAITRAIT INSUFFISANT, NOTRE BUREAU TECHNIQUE.
M a n u e l d ' i n s t a l l a t i o n , d ' u t i l i s a t i o n e t d ' e n t r e t i e n
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