7 ENTRETIEN
On conseille de procéder à un entretien périodique des extracteurs afin de prolonger leur durée et leur efficacité le plus longtemps
possible.
Chaque opération doit être exécutée par un personnel qualifié et en l'absence de toute tension.
Afin de maintenir les conditions de fonctionnement du ventilateur à un niveau optimal, ON CONSEILLE DE PROCEDER
MENSUELLEMENT aux vérifications suivantes :
•
Propreté de la vis d'Archimède et de la roue, en veillant à l'élimination de dépôts éventuels.
•
Etanchéité du joint antivibrations (s'il est présent) appliqué sur l'orifice de refoulement du ventilateur.
•
Absence de bruits anomaux dus à la détérioration des coussinets
•
Elimination de dépôts éventuels sur le moteur
•
Endommagement de la transmission (fissures sur courroies et poulies, côtés des courroies effrangées)
•
Alignement de la transmission.
•
Tension des courroies.
7.1 DETERMINATION DE LA TENSION DES COURROIES
Pour changer la tension des courroies de transmission, il est nécessaire de déplacer les moteurs placés sur les patins de mise sous
tension des courroies, en conséquence de quoi, il sera nécessaire d'agir sur les écrous de blocage et sur les vis de réglage pour tendre
ou desserrer la transmission.
Pour déterminer la tension correcte, il faut appliquer, en utilisant un dynamomètre à ressort, une force (P) sur le milieu de la courroie
(perpendiculairement à celle-ci) afin d'obtenir un fléchissement équivalant à 1/64 de l'entraxe (environ 16 mm/m)
TABLEAU 5.
DIAMETRE
SECTION
POULIE MINEURE
COURROIE
(mm)
70
- 120
A
125 - 180
90
- 132
SPA
140 - 224
140 - 224
SPB
236 - 355
Flexion
NOTA BENE :
•
s si la tension est insuffisante, la courroie s'use rapidement et le rendement de la transmission apparaît bas
•
si la tension est excessive, les coussinets du moteur, de même que ceux du ventilateur subissent des dommages
•
Chaque fois que les courroies sont tendues, il est nécessaire de vérifier l'alignement de la transmission en utilisant une règle
commune (voir illustration ci-dessous).
POUR UN ALIGNEMENT PARFAIT DES POULIES, VERIFIER QUE LES POINTS 1,2,3 ET 4 TOUCHENT LA REGLE
7.2 REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
Pour remplacer la courroie de transmission :
•
relâcher la transmission en agissant sur le dispositif spécial et extraire la courroie usée
•
vérifier les conditions de propreté et d'usure des poulies et, si nécessaire, procéder à leur remplacement
•
insérer la nouvelle courroie sans la forcer, on évite de cette manière des microtraumatismes à la transmission, qui en
compromettraient la durée
•
procéder à l'alignement et à la mise sous tension de la transmission (voir 7.1)
•
vérifier à nouveau, après environ 10 heures de fonctionnement, la tension de la transmission.
•
remplacer les courroies uniquement avec d'autres du même type.
Dans le cas de transmissions avec plusieurs courroies, celles-ci doivent être remplacées en même temps.
Le nombre des courroies doit toujours correspondre au nombre des gorges.
M a n u e l d ' i n s t a l l a t i o n , d ' u t i l i s a t i o n e t d ' e n t r e t i e n
FORCE
" P "
(daN)
9
- 15
13 - 18
20 - 35
30 - 45
35 - 50
43 - 65
Page 7 de 10