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Avant de commencer
Carburant et huile de moteur
> Mélangez de l'essence sans plomb de qualité standard et une huile de moteur de
qualité pour moteurs à 2 temps refroidis à l'air dans le récipient de mélange du
carburant fournis (Image 5).
> Le rapport de mélange de l'essence-huile devrait être de 40 : 1. Chacun des
compartiments doit être rempli d'essence et d'huile selon la graduation marquée
sur le flacon. Par exemple, remplissez d'abord l'essence jusqu'à la graduation
« 5 », puis remplissez l'huile 2 temps jusqu'à la graduation « 5 ». Cela indique
un rapport correct de 40:1. Secouez bien le récipient pour mélanger l'essence et
l'huile.
> Utilisez une huile de qualité complétée d'anti-oxydants étiquetée pour l'utilisation
de moteurs à 2 temps refroidis à l'air (HUILE JASO TYPE FC ou ISO TYPE EGC).
N'utilisez pas d'huile mélangée BIA ou TWC (type 2 temps refroidi à l'eau).
REMARQUE : Ne jamais mélanger le carburant et l'huile directement
dans le réservoir du produit. Utiliser un récipient de mélange de carburant
adapté qui permet de garantir un bon mélange. Secouer doucement pour
garantir un mélange homogène du carburant et de l'huile.
> Utilisez toujours de l'essence propre, sans plomb. Achetez l'essence dans des
quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours.
> Évitez la pénétration de saleté, poussière ou d'eau dans le réservoir à
carburant [10].
> Dévissez et retirez le bouchon du réservoir à carburant [10a]. Utilisez un outil
adapté (par exemple l'outil multifonction [27]) si nécessaire (Image 6).
24
MNL_MBVP28_DFT_MAC_FR_V04_180424.indd 24
100 ml
+
2,5 ml
200 ml
+
5 ml
300 ml
+
7,5 ml
400 ml
+
10 ml
500 ml
+
12,5 ml
Image 5
MBVP28 par MacAllister
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=
=
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40 : 1
=
=
4/24/18 4:24 PM
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