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CONTRÔLE de MARCHE
Contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est auto-
matiquement mis en oeuvre au
démarrage du véhicule.
Hors neutralisation, l'allumage fi xe de
ce témoin et du voyant de la touche in-
diquent l'apparition d'un défaut sur le
système ESP/ASR ou sur l'aide au dé-
marrage en pente.
Système d'autodiagnostic
moteur.
Son allumage indique l'appari-
tion d'un défaut sur le système
de contrôle moteur.
Son clignotement indique l'apparition
d'un défaut sur le système d'antipollu-
tion.
Niveau mini de carburant.
Son allumage indique qu'il vous
reste environ 50 km d'autono-
mie.
La capacité du réservoir est d'environ
60 litres.
Température maxi du liquide
de refroidissement.
Son allumage indique l'appari-
tion d'une température trop éle-
vée dans le circuit de refroidissement,
nécessitant impérativement l'arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
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Les témoins d'alerte spécifi ques
Pression d'huile moteur.
Son allumage indique l'appari-
tion d'un défaut dans le circuit
de lubrifi cation du moteur, né-
cessitant impérativement l'arrêt du vé-
hicule dans les meilleures conditions de
sécurité.
Charge batterie.
Son allumage indique l'appari-
tion d'un défaut sur le circuit de
charge de la batterie (cosses
sales ou desserrées, courroie d'alterna-
teur détendue ou sectionnée...).
Porte ouverte.
Une porte, le coffre ou la lunette
arrière est resté(e) ouvert(e) :
-
si vitesse inférieure à 10 km/h, ce
témoin s'allume fi xement,
-
si vitesse supérieure à 10 km/h,
ce témoin s'allume fi xement,
accompagné d'un signal sonore.
Airbags.
Son allumage indique l'appa-
rition d'un défaut sur l'un des
systèmes airbags ou des pré-
tensionneurs pyrotechniques des cein-
tures de sécurité.
Ceinture non-bouclée /
débouclée.
Son allumage indique que le
conducteur et/ou le passager
avant n'a pas bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Son allumage indique également qu'un
ou plusieurs passagers arrière a débou-
clé sa ceinture.
Présence d'eau dans le
gazole * .
Son allumage indique la pré-
sence d'eau dans le fi ltre à ga-
zole.
Risque de détérioration du système
d'injection sur les moteurs Diesel.
* Suivant destination.
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