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Les appareils ayant une plage de mesure de 0 à 10 bar de-
stinés aux stations-service ouvertes au public ou établisse-
ments similaires sont étalonnés par l'Office des poids et
mesures et marqués en conséquence. La durée de validité
du premier étalonnage est de deux ans. I'appareil doit faire
l'objet d'un nouvel étalonnage.
MISE EN SERVICE
Déballer soigneusement l'appareil en veillant à ce que du ma-
tériel d'emballage ne pénètre pas dans celui-ci. Brancher le
flexible d'air comprimé (vissage ou couplage).
MODE D'EMPLOI
1) Après avoir retiré le bouchon pare-poussière, brancher sur
la valve de pneu le double raccord station-service, le rac-
cord à levier, le raccord instantanè ou le connecteur rapide
pour établir une liason étanche. La pression régnant dans
le pneu peut être lue au manomètre.
2) Pour gonfler, serrer la poignée à fond.
3) Pour dégonfler, si nécessaire, ne serrer la pognèe qu'à
moitié.
4) Pour contrôler, la poignée doit être ramenée en position
de repos (position initiale).
FR
5) Retirer rapidement l'embout de gonflage de la valve du
pneu, pour éviter une perte de pression
ENTRETIEN
Le contrôleur manual de gonflage ne nécessite pratiquement
pas d'entretien. Le manomètre est largement protége par un
cache de protection. La précision de l'appareil est longtemps
conservée si l'on évite les coups et le maniement brutal.
RÉPARATION
Des outils spéciaux sont nécessaires pour démonter certaines
pièces. Après réparation, l'appareil assujetti à l'étalonnage
doit être de nouveau étalonné par l'Office des poids et me-
sures cométent. C'est pourquoi, en cas d'incident, nous con-
seillons d'envoyer l'appareil au revendeur spécialisé ou à
l'usine pour vérification.
Utiliser de l'air comprimé filtré et déshuilé. Ne pas utiliser pour
le gon flage on le contrôle de pneus les tés à l'eau on conte-
nant des produits corrosifs.
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