Table des Matières
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B. Enlèvement des bandes calfeutrés
Étape 1 Suivez les instructions pour la "Préparation à l'utilisation".
Étape 2 Tournez le bouton de commande entre 50 et 100%.
Étape 3 Ecrasez la pédale interrupteur pour activer l'appareil.
Étape 4 Commencez par chauffeur une extrémité de la bande calfeutrés pendant 2-3 secondes,
puis retirez la bande avec un couteau à mastic ou un outil similaire. Travaillez avec Nut&Bolt
heater lentement le long de la longueur de la bande, en tirant la bande chaude et douce de
l'arrière.
IX. Résolution des problèmes
L'inverseur I-ductor® est conçu pour arrêter le fonctionnement en cas de surchauffe. Si l'unité
s'arrête tout à coup : vérifier le fonctionnement correct de l'interrupteur ON/OFF et que l'unité est
toujours connectée à une prise de courant fonctionnant. Aussi, si vous utilisez une rallonge,
assurez-vous qu'il n'y a pas de coupes le long du câble. Laisser refroidir l'unité pendant au moins
30 minutes, puis redémarrez-la.
X. Instructions de nettoyage
Étape 1 Utiliser une serviette ou du papier sec, propre, non-abrasif pour enlever la graisse,
l'huile et la contamination d'autres instruments, câbles électriques, connecteurs et l'interrupteur à
pédale avant de les remettre dans le compartiment de rangement.
Étape 2 Pour la graisse, l'huile et la saleté plus difficiles à éliminer, utiliser les produits
communs non-volatiles pour nettoyer l'intérieur des voitures.
Laisser sécher tous les composants avant d'utiliser l'I-ductor®.
www.power-tec.co.uk
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