Table des Matières
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Fréquence d'entretien des rampes de pulvérisation de 40 mètres
Point d'entretien
Lubrifier les embouts de graissage de l'ensemble du
support de rouleau
Inspecter et nettoyer les plaques de mousse du
capteur NORAC®
Lubrifier les embouts de graissage du pendule
Lubrifier les embouts de graissage de la plaque
d'adaptation de la goupille de mise à niveau
Remplacer les plaques de mousse du capteur
NORAC
Lubrifier les embouts de graissage du pivot de la
traverse
Lubrifier les joints à rotule de la traverse pivotante
Lubrifier les embouts de graissage de l'adaptateur de
la traverse
Lubrifier les embouts de graissage des articulations
de la rampe
Vérifier les diaphragmes et les embouts des buses de
pulvérisation
REMISAGE
Préparation pour le remisage
1. Effectuez quotidiennement les contrôles
de niveau, les opérations de lubrification
et les inspections des boulons et des
articulations, décrits dans ce manuel.
2. Toutes les deux saisons, vidangez le
liquide de refroidissement du moteur et
du radiateur. Examinez les orifices de
vidange pour vous assurer qu'ils ne sont
pas obstrués par de la boue, des saletés
ou d'autres dépôts.
Remplissez le circuit de refroidissement
jusqu'en haut à l'aide
d'un mélange antigel/eau à 50/50. Faites
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
atteigne la température de fonctionne-
ment, puis vérifiez à nouveau le niveau.
3. Ajoutez du stabilisateur de carburant
dans le carburant, puis remplissez le
réservoir.
ENTRETIEN ET REMISAGE
Chaque
Toutes les
jour / avant
semaines
chaque
utilisation
X
X
X
X
4. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
atteigne la température de fonctionne-
ment, puis vidangez l'huile moteur. Rem-
plissez avec de l'huile neuve de grade
recommandé, puis installez une nouvelle
cartouche du filtre à huile.
5. Avec le moteur à la température normale
de fonctionnement, réinitialisez toutes
les fonctions hydrauliques, y compris la
direction.
6. Relâchez la tension de toutes les cour-
roies.
7. Utilisez des sacs en plastique et du
ruban adhésif résistant à l'eau pour scel-
ler l'ouverture d'admission d'air, toutes
les ouvertures du collecteur d'échappe-
ment, le bouchon de remplissage d'huile
moteur, le bouchon de reniflard du réser-
voir d'huile hydraulique et le bouchon du
réservoir de carburant.
REMARQUE : si la rampe de pulvérisation
est remisée séparément de la
machine, assurez-vous que
toutes les ouvertures de la
SECTION 9 –
Quand
Toutes
néces-
les 1 000
saire
heures
X
X
X
X
X
X
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