Guida all'Individuazione dei Problemi
Trasmissione ad Aria
Problema
A. Non entra in ciclo.
Non si sente alcuna perdita
di aria alla porta di scarico.
B. Non entra in ciclo.
Si avverte una leggera
perdita di aria alla porta di
scarico.
C. Non entra in ciclo (o ha un
ciclo breve). Si avverte una
perdita di aria alla tenuta del
foro pilota nella fusione della
calotta inferiore.
D. Entrata in ciclo falsa (azione
di "caccia" veloce). Continua
perdita di aria al foro nella
calotta d'aria superiore. O
uno "sbuffo" di aria pilota
fuori dal foro nella calotta
idraulica.
Pompe Serie 4B con Liquido in Trasmissione ad Aria • OM-16F
Possibile Causa(e)
1. Il tamburo di ciclo è bloccato
a causa di residui.
2. Diminuite la pressione di
trasmissione.
3. Lo stelo (i) della valvola
pilota è troppo corto o al
contrario.
1. il volume d'aria della
trasmissione è stato ristretto.
2. L' anello ad o di
trasmissione dell'aria P/N
56225 Danneggiato o di
misura inferiore (a causa
dell'usura).
3. Gli anelli ad o del tamburo
P/N 56285 worn or Sono
danneggiati.
1. La sede della valvola pilota
273753 è danneggiata o la
molla 57324 è rotta.
2. Le molle della valvola pilota
sono al contrario.
1. Perdita dell'aria pilota
attraverso l' anello ad o
dinamico 568115-2 sul
tamburo.
2. La sede della valvola 27375-
5 è danneggiata o 16513
lesionata.
1. Rimuovete il tamburo dalla
2. Provvedete ad un minimo di
3. Sostituite o assicuratevi che
1. Aumentate la misura della
2. Sostituzione (vedi istruzioni
3. Sostituite (Vedi istruzioni da
1. Sostituite (Vedi istruzioni al
2. Installate correttamente
1. Sostituite l' anello ad o. (4.1
2. Sostituite. (4.3 A, B)
31
Soluzione
calotta superiore (per
istruzioni vedere il 4.1 A fino
al D). Pulite, controllate,
rilubrificate e reinstallate.
Controllate il filtro dell'aria
della trasmissione.
20 ps
27375-5 e 27375-3 siano
nella posizione adeguata.
misura air line.
da 4.2 A a G).
4.1 A fino a D).
4.3 A, B).
come da schemi di
assemblaggio. Il 57234 è più
leggero.
A fino a D).