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Échangeur de
16A
chaleur givré
Température de
17A
soufflage basse
Température de
18A
soufflage haute
Débit d'air de
19A
soufflage faible
Débit d'air d'ex-
20A
traction faible
Surchauffe chauf-
21A-23A
fage électrique
Défaut sonde
24A - 27A
évaporateur d'air
UAB KOMFOVENT nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
VERSO STANDARD_guide_21-01
Cause possible
Le givre est possible lorsque la
température extérieure est basse et
l'humidité intérieure élevée.
1. Les chauffages intégrés ne fonc-
tionnent pas.
2. Les dispositifs de chauffage/
refroidissement supplémentaires
sont défectueux ou mal installés.
3. Capteur de température de l'air
défectueux.
1. Dysfonctionnement
des chauffages intégrés.
2. Les dispositifs de chauffage/re-
froidissement supplémentaires
ne fonctionnent pas correctement
ou n'ont pas été correctement
installés.
3. Capteur de température de l'air
défectueux.
1. Obstacle dans le système de
conduits.
2. Le contrôle du débit d'air du VAV
est sélectionné, mais les capteurs
de pression ne sont pas connectés.
3. Ventilateur d'alimentation en air
défectueux.
1. Obstacle dans le système de
conduits.
2. Le contrôle du débit d'air du VAV
est sélectionné, mais les capteurs
de pression ne sont pas connectés.
3. Ventilateur d'évacuation d'air
défectueux
La température du chauffage élec-
trique a dépassé les 100 °C, car :
1. Débit d'air d'alimentation trop
faible en cas de forte demande de
chauffage.
2. Panne de courant pendant le
fonctionnement du chauffage
électrique ; le chauffage n'a pas pu
se refroidir.
3. Dysfonctionnement du chauf-
fage électrique.
Le capteur de température de l'air
en amont de l'évaporateur n'est pas
connecté ou est défectueux.
Actions de l'utilisateur
Vérifiez le servo-moteur de l'échangeur de chaleur
rotatif. Vérifiez si le pré-chauffage externe fonc-
tionne, s'il est utilisé.
1. Contactez le service autorisé.
2. Contactez l'entreprise qui a installé ou vendu les
équipements de chauffage/refroidissement supplé-
mentaires.
3. Contactez le service.
1. Contactez le service.
2. Contactez l'entreprise qui a installé ou vendu des
équipements de chauffage/refroidissement supplé-
mentaires.
3. Contactez le service.
1. Vérifiez que les registres d'air, les ouvertures d'ad-
mission et d'évacuation d'air ne sont pas bloqués,
vérifiez si les vannes de réglage ne sont pas complè-
tement fermées.
2. Si un contrôle du débit d'air VAV est nécessaire,
installez et raccordez des capteurs de pression
montés sur le conduit. Si le mode VAV n'est pas
nécessaire – sélectionnez CAV ou DCV dans les
paramètres.
3. Contactez le service.
1. Vérifiez que les registres d'air, les ouvertures d'ad-
mission et d'évacuation d'air ne sont pas bloqués,
vérifiez si les vannes de réglage ne sont pas complè-
tement fermées.
2. Si un contrôle du débit d'air VAV est nécessaire,
installez et raccordez des capteurs de pression
montés sur le conduit. Si le mode VAV n'est pas
nécessaire – sélectionnez CAV ou DCV dans les
paramètres.
3. Contactez le service.
1 a. Vérifiez le système de conduits d'air, les registres
d'admission et d'évacuation d'air, le fonctionnement
des ventilateurs.
1 b. Diminuez la température souhaitée.
1 c. Augmentez l'intensité de la ventilation.
2. Vérifiez si l'unité est branchée sur le secteur.
3. Contactez le service.
Une fois le défaut éliminé, réinitialisez le fusible de
protection contre la surchauffe avant de redémarrer
l'unité. Cherchez un autocollant jaune avec le mot
« Reset » (Réinitialiser) à l'intérieur de l'unité qui
marque un fusible de protection contre la sur-
chauffe.
Contactez le service autorisé.
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