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Electric Power Generation
4.5 - Défauts électriques
Défaut
Action
Brancher entre
E- et E+ une pile
Absence de
neuve de 4 à 12
tension
volts en respectant
à vide au
les polarités
démarrage
pendant 2 à 3
secondes
Tension trop
Vérifier la vitesse
basse
d'entraînement
Réglage du
Tension trop
potentiomètre
élevée
tension du
régulateur
Réglage du
Oscillations
potentiomètre
de la tension
stabilité
du régulateur
Tension
Mettre à vide et
bonne à
vérifier
vide et trop
la tension entre E+
basse en
et E- sur le
charge
régulateur
Vérifier le
régulateur, la
Disparition
varistance, les
de la tension
diodes
pendant le
tournantes et
fonction-
changer
nement
l'élément
défectueux
Installation et maintenance
LSA 46.2
Alternateurs Basse Tension - 4 pôles
Mesures
L'alternateur s'amorce et sa
tension reste normale après
suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais
sa tension ne monte pas à la
valeur nominale après
suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais
sa tension disparaît après
suppression de la pile
Vitesse bonne
Vitesse trop faible
Réglage inopérant
Si pas d'effet : essayer les
modes
de stabilité normal ou rapide
(ST2)
Tension entre E+ et E- (DC)
SHUNT / AREP / PMG < 10V
Tension entre E+ et E-
SHUNT / AREP / PMG > 15V
La tension ne revient pas à
la
valeur nominale
Contrôle/Origine
- Manque de rémanent
- Vérifier le branchement de la référence tension
au régulateur
- Défaut diodes
- Court-circuit de l'induit
- Défaut du régulateur
- Inducteurs coupés (vérifier bobinage)
- Roue polaire coupée (vérifier la résistance)
Vérifier le branchement du régulateur
(éventuellement régulateur défectueux)
- Inducteurs en court-circuit
- Diodes tournantes claquées
- Roue polaire en court-circuit
- Vérifier la résistance
Augmenter la vitesse d'entraînement (ne pas
toucher au pot. tension (P2) du régulateur avant
de retrouver la vitesse correcte)
Défaut du régulateur
- Vérifier la vitesse : possibilité irrégularités
cycliques
- Bornes mal bloquées
- Défaut du régulateur
- Vitesse trop basse en charge (ou LAM du
régulateur réglé trop haut)
- Vérifier la vitesse (ou LAM du régulateur réglé
trop haut)
- Diodes tournantes défectueuses
- Court-circuit dans la roue polaire. Vérifier la
résistance.
- Induit de l'excitatrice défectueux. Vérifier la
résistance.
- Inducteur excitatrice coupé
- Induit excitatrice défectueux
- Régulateur défaillant
- Roue polaire coupée ou en court-circuit
3856 fr -
2017.12 / l
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