Mise En Route; Rinçage Préliminaire; Remplissage - Dégazage; Démarrage - Wilo MultiVert-MVIE 2G Notice De Montage Et De Mise En Service

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6. Mise en route

6.1 Rinçage préliminaire
Chacune de nos pompes est testée hydrauliquement en
usine, il se peut qu'il subsiste de l'eau dans celles-ci.
Il est recommandé, pour des raisons d'hygiène, d'effectuer
un rinçage de la pompe avant toute utilisation sur réseau
d'eau potable.
6.2 Remplissage - dégazage
Ne jamais faire tourner la pompe à sec, même un
ATTENTION!
court instant.
Pompe en charge (voir fig. 2)
– Fermer la vanne au refoulement (rep. 3)
– Ouvrir le purgeur (rep. 5), ouvrir la vanne à l'aspiration (rep. 2) et pro-
céder au remplissage complet de la pompe.
– Ne refermer le purgeur qu'après sortie d'eau et totale évacuation de
l'air.
Précaution en eau chaude !
En eau chaude, un jet d'eau peut s'échapper de l'orifice de
purge.
Prendre toutes les précautions nécessaires vis à vis des per-
sonnes et du moteur- variateur.
Pompe en aspiration (voir fig. 1)
Deux cas sont possibles :
1er cas (voir fig. 5.1)
– Fermer la vanne au refoulement (fig. 1 - rep. 3), ouvrir la vanne à l'as-
piration (fig. 1 - rep. 2).
– Retirer le bouchon-purgeur (fig. 1 - rep. 5)
– Dévisser de 4 tours environ le bouchon inférieur de vidange-amorça-
ge (fig. 1 - rep. 6) situé sur le corps de pompe.
– A l'aide d'un entonnoir, engagé dans l'orifice du purgeur, remplir
complètement la pompe et la tuyauterie d'aspiration.
– Après sortie d'eau et évacuation totale de l'air, le remplissage est
terminé.
– Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon inférieur de vidange-
amorçage.
2ème cas (voir fig. 5.2)
Le remplissage peut être facilité en installant sur la conduite d'aspira-
tion de la pompe un tuyau vertical muni d'un robinet de fermeture
(fig. 5 - rep. 14) Ø 1/2" et d'un entonnoir.
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du pur-
ATTENTION!
geur d'au moins 50 mm.
– Fermer la vanne au refoulement (fig. 1 - rep. 3), ouvrir la vanne à l'as-
piration (fig. 1 - rep. 2).
– Dévisser de 4 tours environ le bouchon inférieur de vidange-amorça-
ge (fig. 1 - rep. 6) situé sur le corps de pompe.
– Procéder au remplissage complet de la pompe et de la conduite
d'aspiration,
jusqu'à
écoulement
(fig. 1 - rep. 5).
– Fermer le robinet (fig. 5 - rep. 14) (celui-ci peut rester en place), reti-
rer le tuyau, fermer le purgeur (fig. 1 - rep. 5) et revisser le bouchon
d'amorçage-vidange (fig. 1 - rep. 6).
Pompe en charge !
ATTENTION!
En mode régulation de pression : MODE 2 pour
assurer la détection du débit nul, mettre le clapet anti-retour en amont
du capteur de pression (soit à l'aspiration de la pompe si le capteur
est monté sur celle-ci – voir fig. 6).
6.3 Démarrage
Suivant la température du fluide véhiculé et les cycles de
fonctionnement de la pompe, la température des surfaces
(pompe, moteur) peut dépasser 68°C : mettre en place des
protections vis à vis des personnes si nécessaire.
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul (vanne
au refoulement fermée) plus de 10 minutes en eau
ATTENTION!
froide (T°C < 40°C) et plus de 5 mn au-delà de 60°C.
d'eau
par
le
purgeur
Nous recommandons d'assurer un débit minimum
NOTE!
égal à 10 % environ du débit nominal de la pompe
afin d'éviter la formation d'une poche gazeuse en partie haute de la
pompe.
– Maintenir fermée la vanne au refoulement.
– Démarrer la pompe.
– Ouvrir le purgeur pour évacuer l'air. En l'absence d'un jet d'eau
franc dans les 20s, refermer le purgeur et arrêter la pompe puis
attendre 20s environ pour laisser l'air décanter.
– Redémarrer la pompe.
Si nécessaire (surtout si la hauteur d'aspiration dépasse 5m), renou-
veler ces opérations.
Si un jet d'eau franc apparaît au purgeur (signe que la pompe délivre
sa pression), ouvrir lentement la vanne au refoulement.
La pompe doit être amorcée.
– Contrôler la stabilité de la pression au refoulement à l'aide d'un
manomètre ; en cas d'instabilité, parfaire la purge d'air.
– En cas d'échec, refaire le remplissage et recommencer l'opération.
– Pour parfaire la purge d'air, fermer la vanne au refoulement et le
purgeur, puis arrêter la pompe 20s, remettre en route la pompe et
ouvrir le purgeur. A renouveler tant qu'il sort de l'air.
– Ouvrir la vanne au refoulement pour avoir le point de fonctionne-
ment souhaité.
– Vérifier que l'intensité absorbée est inférieure ou égale à celle indi-
quée sur la plaque pompe.
FRANÇAIS
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