Scarico Condensa; Guasti-Anomalie; Dati Tecnici; Collegamenti Pneumatici - ABAC V220 Manuel D'utilisation Et Consignes De Sécurité

aria compressa (fig. 12).
È consigliabile sostituire l'elemento filtrante almeno
una volta all'anno; più frequentemente se l'ambiente di
lavoro è molto polveroso.

3.2 SCARICO CONDENSA

Il compressore genera condensa che si accumu-
la nel serbatoio. E' necessario scaricare la condensa
giornalmente aprendo il rubinetto di scarico sotto il ser-
batoio (fig. 13).
La presenza di acqua nel serbatoio può provocare
corrosione, con conseguente diminuzione dello spes-
sore del serbatoio. Fare verificare annualmente lo
spessore da un ente competente.
Assicurarsi che il serbatoio non sia in pressione pri-
ma di aprire il rubinetto di scarico.

4. GUASTI-ANOMALIE

Perdite d'aria dalla valvola sotto il pressostato:
Dipende da una imperfetta tenuta della valvola di
ritegno (fig.14).
Scaricare il serbatoio dalla pressione.
Svitare la testa esagonale della valvola.
Pulire accuratamente sia l'elemento (A) che la sua
sede, e rimontare la valvola
Perdite d'aria:
Possono dipendere dalla cattiva tenuta dei raccordi.
Controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua sa-
ponata.
Diminuzione di rendimento. Avviamenti frequenti.
Bassi valori di pressione.
Eccessiva richiesta di prestazioni.
Possibili perdite dai raccordi o dalle tubazioni , o fil-
tro di aspirazione intasato.
Verificare la tenuta delle guarnizioni o sosituire il
filtro.
Il compressore gira però non carica:
Puo essere dovuto ad una rottura delle valvole o
della piastra. Contattare un centro assistenza.
Se il compressore ha difficoltà a partire controllare:
che la tensione di rete corrisponda a quella nella
targhetta dati,
che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di
sezione o lunghezza inadatta (vedi par.1.4),
che l'ambiente di lavoro non sia troppo freddo(<
0°C),
che non sia intervenuta la protezione del motore
(vedi par.2.4),
che la rete elettrica sia alimentata e l'impianto cor-
rettamente dimensionato.
Se il compressore non si arresta al raggiungimento
della massima pressione entrerà in funzione la valvo-
la di sicurezza del serbatoio.
È necessario contattare il più vicino centro assisten-
za autorizzato per una verifica.

5.1 DATI TECNICI

• Fare riferimento all'etichetta apposta sul compresso-
re (fig.8).
• Per il mercato europeo i compressori sono costruiti
in conformità alle direttive vigenti (vedi dich. di con-
formità).
Il Livello sonoro è misurato in campo libero a 1 m di
distanza ±3dB(A) alla massima pressione di utilizzo.
Il valore del livello sonoro può aumentare da 1 a 10
dB(A) in funzione dell'ambiente in cui viene installato il
compressore.
5.2 IMMAGAZZINAMENTO COMPRESSORE
IMBALLATO E DISIMBALLATO
Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo
o prima del disimballo, immagazzinarlo in luogo asciut-
to con una temperatura compresa fra i + 5°C e + 45°C
al riparo da agenti atmosferici.
Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo
dopo essere stato disimballato, in attesa della messa in
funzione o per interruzioni di produzione, proteggerlo
con teli per evitare che la polvere vada a depositarsi
sui meccanismi.
È necessario, se il compressore rimane inattivo per
lunghi periodi, di sostituire l'olio e di verificarne il fun-
zionamento.

5.3 COLLEGAMENTI PNEUMATICI

Assicurarsi di utilizzare sempre tubi pneumatici per
aria compressa che abbiano caratteristiche di massima
pressione adeguate a quelle del compressore.
Non cercare mai di riparare il tubo se difettoso.

5.4 SMALTIMENTO

Il compressore e tutti i materiali ad esso collegati
(imballo, fluidi e parti di ricambio) devono sempre esse-
re smaltiti in accordo con le normative vigenti nel paese
di utilizzo.
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5.NOTE