Ladeabschaltung - probst VPH-150-GREENLINE Instructions D'emploi

ANSchluSS uNd lAdeN eiNer Nicht im FAhrzeuG
eiN GeBAuteN BAtterie:
Schließen Sie die rote Ladeklemme an den Pluspol und die schwarze Ladeklemme
an den Minuspol der Batterie an (vorher Ladespannung auswählen). Wenn
Sie sich überzeugt haben, dass die Ladekabel polungsrichtig angeschlossen
sind, stecken Sie das Netzkabel des Ladegerätes in eine intakte Steckdose,
die auch den VDE-Bestimmungen entspricht. Das Gerät startet automatisch den
Lade vorgang. Das wird durch die LED „Laden" angezeigt. Leuchtet hingegen
die rote Anzeige „Verpolt.", kontrollieren Sie sofort die Polarität der Polklemmen
und ändern diese. Beachten Sie vor dem Laden unbedingt die Warnhinweise
des Batterie- und Fahrzeugherstellers.Das Ladegerät funktioniert bei einer
Umgebungstemperatur von –25 °C bis +45 °C. Bei welcher Temperatur oder
mit welchen Ladeparametern ein zu ladender Akku geladen werden darf,
entnehmen Sie bitte den technischen Angaben des Akkuherstellers.
hinweis: Das Gehäuse des Ladegerätes wird bei längerer Ladedauer mit
einem Ladestrom von 800 mA (z.B. bei großen Akkus) sehr warm. Dies ist
kein Fehler des Gerätes, sondern technisch bedingt. Achten Sie daher auf eine
ausreichende Belüftung. Das Gehäuse darf nicht abgedeckt werden! Bleiakkus
niemals in einem geschlossenen Behälter laden. Achten Sie beim Laden auf
eine gute Belüftung und vermeiden Sie offenes Feuer und Funken! Beim Laden
können explosive Gase entstehen.

7. lAdeABSchAltuNG

Das Ladegerät ist mit einer automatischen Ladeabschaltung versehen, welche
den Ladevorgang automatisch bei Erreichen der Ladeschlussspannung beendet
und selbsttätig in den Erhaltungslademodus umschaltet. Die gelbe Ladeanzeige
erlischt im Erhaltungs- Lademodus bzw. wenn der Ladestrom unter 80 mA absinkt.
Des Weiteren spielt es eine Rolle, wie weit der Akku vorher entladen war.
Wurde dem Akku ein hoher Strom entnommen, so stellt sich beim Aufladen
zuerst ein hoher Anfangsladestrom ein (max. 0,8 A), der nach kurzer Zeit kleiner
wird. Dies bedeutet, mit steigender Spannung am Akku nimmt der Ladestrom ab.
Im Gegensatz zu einfachen Ladegeräten ist der Ladestrom dieses Automatik-
laders kein fester Wert und hängt von mehreren Faktoren ab.
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