Table des Matières
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(1) Huile de chaîne
Le débit d'huile de la chaîne peut être changé en insérant un tournevis dans le
trou situé au bas du côté de l'embrayage. Ajuster en fonction de vos conditions
de travail (F13)
(1) Adjusteur
Le réservoir d'huile devrait devenir presque vide au moment où le carburant
est épuisé. Assurez-vous de remplir le réservoir d'huile à chaque fois que vous
faites le plein d'essence.
n AJUSTEMENT DU CARBURATEUR (F14)
Le carburateur de votre unité à été réglé en usine, mais peut nécessiter un
réglage précis en raison du changement des conditions de fonctionnement.
Avant d'ajuster le carburateur, assurez-vous qu'il y a des filtres à air / carburant
propres et du carburant frais et bien mélangé. Lors du réglage, procédez
comme suit:
Assurez-vous d'ajuster le carburateur avec la barre de chaîne attachée.
1. Arrêtez le moteur et viser dans les aiguilles H et L jusque qu'elles stoppent.
Ne jamais forcer. Ensuite, réglez les à leur numéro initial comme montré
ci-dessous.
Aiguille H:
1¹/4
Aguille L:
1¹/2
2. Démarrez le moteur et le réchauffer à demi-gaz.
3. Tounez l'aiguille L doucement dans le sens horaire afin de trouver la position
où la vitesse de ralenti est au maximum, ensuite régler l'aiquille d'un quart (¼)
dans le sens anti-horaire.
4. Tournez la vis d'ajustement du ralenti (T) dans le sens anti-horaire. Si le
ralenti est trop lent, tournez la vis dans le sens horaire.
5. Faites un test de coupe et ajustez l'aiguille H pour la meilleure puissance de
coupe, pas pour la puissance maximale.
sav@gps-gourp.fr
– www.mytek.online
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