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Entretien
7.1 Maintenance
● Observer les consignes d'entretien et de maintenance fournies par le fabricant du moteur
7.1.4
Paliers
Description
Les moteurs triphasés comportent des boîtes à roulements pour lubrification par graisse. Un
dispositif de graissage est présent.
Le palier de positionnement du côté N est constitué par un roulement à billes. Le palier libre
du côté D est constitué, suivant le type de charge, par un roulement à billes ou un roulement
à rouleaux cylindriques.
Pour l'affectation des roulements, les forces transversales admissibles et les charges minima
de l'exécution avec roulement à rouleaux cylindriques sur le côté D, consulter le catalogue
ou nous contacter.
Pour compenser le jeu axial des bagues extérieures de roulements, la boîte palier côté D
renferme des ressorts de pression, des bagues de pression et/ou des rondelles de
compensation. Compte tenu de l'alimentation par convertisseur de fréquence, le palier côté
N est isolé électriquement.
[ID: 358.01]
7.1.5
Graissage
Intervalles de graissage
Les intervalles de graissage sont indiqués sur la plaque de graissage fixée au moteur
triphasé.
IMPORTANT
Respecter la périodicité de graissage (voir le chapitre "Dispositions, intervalles,
échéances") !
52
ATTENTION
Risque d'éclatement de la roue
Les dépôts et les balourds en résultant entraînent un risque de rupture de la roue. La
roue risque d'éclater durant le fonctionnement. La mort, des blessures corporelles
graves et des dommages matériels importants peuvent en être la conséquence.
Nettoyer et inspecter régulièrement le ventilateur.
du ventilateur.
Siemens AG Instructions de service 2.02 1PL628
A5E02158786A AA
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