Table des Matières
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Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le
moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
Niveau d'huile moteur
La vérification de ce niveau
s'effectue avec la jauge manuelle,
située sous le capot moteur. Pour
localiser cette jauge, reportez-vous
à la description de votre sous-capot
moteur.
Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre
véhicule doit être stationné sur une surface
plane, moteur à l'arrêt depuis plus de 30
minutes.
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges).
PEUGEOT vous préconise un contrôle,
avec appoint si nécessaire, tous les
5 000 km.
Vérification avec la jauge
manuelle
Pour plus d'informations sur , et notamment
l'emplacement de la jauge manuelle, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
F Saisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
F Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F Remettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel : le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et B.
Informations pratiques
Si vous constatez que le niveau est situé au-
dessus du repère A ou au-dessous du repère
B, ne démarrez pas le moteur.
-
Si le niveau MAXI (A)
est dépassé (risque de
détérioration du moteur),
faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
-
Si le niveau MINI
(B) n'est pas atteint,
effectuez impérativement
un complément d'huile
moteur.
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