Definição Do Modo De Funcionamento Do Aparelho De Refrigeração; A Explicação Do Código De Funcionamento No Ecrã Do Visor - NORAUTO 65115 / NO0083 Manuel D'utilisation

 Existe uma definição de 3 níveis de controlo de proteção de tensão
reduzida da bateria: H1, H2 e H3.
Tocar ao mesmo tempo no botão "UP" e "DOWN" durante cerca de cinco segundos, "H1"
ou "H2" ou "H3" serão exibidos de forma intermitente no ecrã do visor, tocar no botão
"UP+" ou "DOWN-"
para selecionar o nível de controlo da bateria "H1" ou "H2" ou "H3" para proteger a
bateria do seu veículo. O nível de controlo selecionado "H1" ou "H2" ou "H3" ficará
intermitente no ecrã do visor durante alguns segundos após a definição, o visor fica
intermitente várias vezes antes de voltar à temperatura atual.
4.5 Definição do modo de funcionamento do aparelho de refrigeração
 Seleção do modo de funcionamento do aparelho de refrigeração:
No aparelho existem dois modos de funcionamento:
Modo de funcionamento HH: o aparelho de refrigeração funcionará
normalmente neste modo.
A luz LED "ligar" estará acesa em vermelho neste modo de funcionamento.
Modo de funcionamento ECO: o funcionamento do aparelho de
refrigeração será de poupança de energia.
A luz LED "ligar" estará acesa em verde neste modo de funcionamento.
Tocar continuamente duas vezes no botão "set", no ecrã do visor serão exibidas de
forma intermitente as letras "HH" ou "ECO", usar o botão "UP+" e "DOWN-" para
selecionar o modo pretendido. As letras do modo de funcionamento "HH" ou "ECO"
irão ser exibidas de forma intermitente no ecrã do visor durante alguns segundos e
depois o ecrã do visor voltará a exibir automaticamente a temperatura atual.
O modo ECO reduz o ruído de 40 db para 35 db e economiza energia, mas a
temperatura diminui mais lentamente que no modo HH.
4.6 A explicação do código de funcionamento no ecrã do visor
Código
de erro
E0 O circuito do sensor está
danificado ou em curto-
circuito
E1 A tensão de entrada é baixa
E2 Problema na ventoinha de
ventilação
Causas possíveis Solução sugerida
Ligar ou substituir o sensor
Verificar a tensão da bateria ou
ajustar o Nível de Controlo da
Bateria.
Verificar se a ventoinha de
ventilação está bloqueada ou em
curto-circuito.
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