Table des Matières
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Informations relatives au fonctionnement
Réglage des électrodes d'allumage
Pour garantir le bon fonctionnement de l'allumage, il est indispensable
de contrôler régulièrement le réglage des électrodes.
Sonde pyrométrique
Attention!
En cas de renouvellement de ce dérangement, faire appel à notre S.A.V.
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Une sonde pyrométrique intégrée dans l'ori-
fice d'échappement des gaz brûlés constitue
un dispositif supplémentaire de sécurité du
nettoyeur. Le disfonctionnement de l'un des
dispositifs de sécurité, tel que le contrôleur
de débit, alors que le brûleur continue
de chauffer bien que l'eau ne circule plus
dans le serpentin de chauffe, conduirait à
la détérioration du serpentin. Dès que la
température des gaz brûlés excède 260 °C
dans l'orifice d'échappement des gaz brûlés,
le disjoncteur thermostatique réagit et arrête
le fonctionnement du nettoyeur haute pression.
Les diodes de signalisation de la sonde pyro-
métrique se trouvent à l'arrière du boîtier de
distribution, à l'intérieur de l'appareil.
Correction en cas de surchauffe, voir
chapitre „Procédez vous-même aux petites
réparations" dans le présent manuel d'utili-
sation.
Informations relatives au fonctionnement
Echangeur thermique
L'eau circule dans le serpentin de chauffe sous l'action de la pompe à haute pression.
La pompe à carburant aspire le mazout contenu dans le réservoir de carburant à
travers un filtre et le refoule à l'injecteur. L'échangeur thermique est chauffé par
un brûleur à soufflerie haute pression. Un ventilateur aspire l'air frais depuis le bas
du nettoyeur et le propulse vers le haut entre la chemise extérieure et la chemise
intérieure. L'air frais se réchauffe alors que la chemise extérieure de l'échangeur
thermique se refroidie. L'air ainsi préchauffé est pressé à travers le mélangeur dans
lequel un injecteur pulvérise finement le combustible pour le mélanger à l'air.
Les électrodes situées au-dessous enflamment alors le mélange combustible-air.
La flamme se propage de haut en bas, puis les gaz chauds remontent le long du
serpentin de chauffe. Les gaz brûlés s'accumulent dans la chambre supérieure,
puis sont évacués vers l'extérieur à travers l'orifice d'échappement.
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1. Orifice d'évacuation
des gaz brûlés
2. Mélangeur & Injecteur
3. Electrodes
4. Manteau intérieur
5. Manteau extérieur
6. Filtre à carburant
7. Pompe à carburant
8. Serpentin de chauffe
7
9. Ventilateur
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