D+H CDP-TW-BSY+ Notice Originale page 14

Utilisation conforme
- Motorisation à chaîne pour l'ouverture et la
fermeture électromotorisées de fenêtres lourdes
et de vantaux dans les façades et les toits.
- Tension de service 24 V DC
- Intégrable dans les ouvertures de systèmes
d'extraction de fumées, D+H Euro-RWA selon
DIN EN 12101-2, et utilisable pour la ventilation
quotidienne de pièces
- Uniquement pour montage à l'intérieur
Consignes de sécurité
Tension de service 24 V DC !
- Seul un électricien qualifié est autorisé à procéder
au raccordement
- Risque d'écrasement des doigts dans la zone
accessible par les mains
- Tenir les personnes à l'écart de la zone de
mouvement de la motorisation
- Tenir les enfants à l'écart de la commande
- Uniquement placer la motorisation dans une pièce
sèche
- Uniquement pour montage à l'intérieur
- Employer un capteur de pluie en cas de risques de
pluie (par ex. lorsque le système est placé sur des
- Uniquement utiliser des pièces d'origine D+H non
modifiées
- Respecter la notice de montage du kit de console
Respecter les indications figurant sur l'étiquette
de sécurité rouge fournie !
Description des fonctions
Un groupe de synchronisation CDP-TW -BSY+ peut
se composer de maximum 2 motorisations qui
communiquent par le biais d'un bus.
Chaque motorisation possède sa propre adresse,
laquelle est configurable à l'aide du logiciel SCS.
La dernière motorisation d'un groupe de
synchronisation est le maître (Master), lequel pilote les
autres motorisations, les esclaves (Slave). Les
différences de force entre les motorisations d'un
groupe de synchronisation sont équilibrées par une
régulation intelligente de position et de force. En cas
de dysfonctionnement ou de défaillance de l'un des
moteurs ou d'une différence de position de 30 mm,
toutes les motorisations sont automatiquement
désactivées.
Etendue de livraison
Motorisation avec câble silicone de 2,5 m. En
fonction du type de fenêtre, avec différentes kits de
console.
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CDP-TW-BSY+
Caractéristiques
- Électronique de synchronisation pilotée par
microprocesseur BSY+ pour un fonctionnement
synchronisé sûr et précis de 2 motorisations
maximum
- Programmation individuelle à l'aide du logiciel SCS
- Fonction EFC-Highspeed
(fonctionnement rapide en ouverture)
- Système de sécurité sur l'arête de fermeture
principale
- Relâchement de la contrainte sur joints après la
fermeture
- Extrêmement silencieux en mode de ventilation
- Sortie centrale de la chaîne
- Connexion par câble avec connecteur
- En option avec "-AS2" = Classe de protection 2 et
"-AS3" et "-LS" = Classe de protection 3
Charge de pression
Respecter la charge de pression de la chaîne !
La charge de pression maximale
correspond pas automatiquement à la force de
pression maximale de la motorisation !
Dépannage
Contrôle visuel :
Une seule motorisation maître et esclave peut être
présente.
L'adresse est collée sur la motorisation.
Exemple : dans un groupe composé de 3 motori-
sations, il y a un maître, un esclave 1 et un esclave 2.
Attention : cet adressage vaut uniquement à
l'état à la livraison. En effet, en cas de
reconfiguration avec le logiciel SCS, l'adressage
peut diverger de celui défini en usine.
Câblage :
Le groupe est-il correctement câblé ?
≥
Voir les schémas de câblage.
Remise à zéro :
Procéder à une remise à zéro (Page 18).
Pour ce faire, le logiciel SCS ou l'aimant
spécial MAG502 sont requis.
Appeler le SAV de D+H :
Configuration des motorisations requise.
Le logiciel SCS est nécessaire.
Français
3000
total
2500
2000
1500
par chaîn
1000
500
Course (mm)
0
99.825.21 1.3/08/13
par chaîne ne