Table des Matières
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Contrôler les éventuelles oscillations pendulaires dans les turbulences font partie
d´un pilotage actif.
Il est important de connaître les règles de vol, spécialement quand plusieurs
pilotes partagent le même espace aérien à proximité d'une montagne, où toutes
manœuvres anti-collision de dernière heure sont difficilement réalisables.
Vol accéléré :
L'accélérateur permet un meilleur plané contre le vent, et permet de fuir une zone
descendante. Par le fait que l´accélérateur diminue l´angle d´attaque, le parapente
devient plus sensible à la fermeture, il est donc recommandé de ne pas utiliser
l'accélérateur a proximité du relief.
Atterrissage :
Il est facile d'atterrir avec le YARIS.
La finale de l'approche doit être faite contre le vent et en ligne droite, durant ce
plané final, le parapente doit être freiné doucement afin d'obtenir le plané désiré, à
environ un mètre du sol, freinez complètement le parapente en accord avec les
conditions. Durant l'approche, les mouvements brusques des commandes ne sont
pas conseillés, pouvant provoquer un effet pendulaire indésirable.
Pluie et humidité:
Il n'est pas conseillé de voler avec le YARIS en condition pluvieuse ou avec le
parapente mouillé, les manœuvres de vol peuvent devenir plus sensibles, une
phase parachutale peu survenir en sortie de B stall, ou après une action ample des
commandes de freins. Voir chapitre parachutage.
Vol moteur et acrobatique :
Le YARIS n'a pas été conçu pour les vols motorisés et les vols acrobatiques !
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