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REMARQUE - Les connexions des canalisations peuvent varier, selon le modèle.
Extérieur
Figure 30. Placement du tube de Pitot dans un système à VRC/HRV ou VRE/ERV
Équilibrage des circuits d'air en utilisant
les orifices dans la porte
ATTENTION !
Disponible pour certains modèles.
Les orifices d'équilibrage dans la porte (qu'on trouve seule
ment
sur
les
modèles
HRV3-150TPD et HRV3-150TPF) peuvent être utilisés, de
concert avec un débitmètre à hélice ou un manomètre
numérique, pour mesurer les débits d'air vicié et d'air neuf
dans le but de les équilibrer.
REMARQUE - Pour l'équilibrage au moyen des orifices
dans
la
porte
des
HRV3-150TPF, il faut avoir un débitmètre à hélice doté
d'une échelle allant de 0 à 1 pouce de colonne d'eau. Pour
les modèles HRV4-150 et HRV4-200, on doit se servir d'un
débitmètre à hélice dont l'échelle va de 0 à un demi-pouce
(0.5") de colonne d'eau.
Marche à suivre pour l'équilibrage
1. Préparez l'instrument choisi pour mesurer les débits
d'air (c'est-à-dire le débitmètre à hélice ou le
manomètre numérique) en raccordant les tubes flex
12/12
Registre d'équilibrage
fourni sur place
(option)
Placez le tube de Pitot
à au moins 18 po de la
soufflante ou des coudes
Côté à haute pression
Côté à basse pression
HRV4-150,
HRV4-200,
modèles
HRV3-150TPD
Tube de Pitot
ibles aux côtés à basse pression et à haute pression
de cet instrument.
2. Introduisez les tubes dans les raccords en caoutchouc
provenant de la trousse optionnelle d'adaptation des
orifices dans la porte (Y2206 ou Y2207). Exercez une
légère pression et tournez jusqu'à ce que chaque rac
cord soit bien ajusté et suffisamment serré. Le tube ne
doit pas dépasser au-delà du raccord en caoutchouc.
3. Ouvrez la porte du VRC. Enlevez les bouchons des
quatre orifices en les poussant soigneusement à partir
de l'arrière de la porte. (Vous pouvez vous servir du
bout non pointu d'une grosse mèche de perçage, etc.),
4. Refermez la porte du VRC. Mettez l'appareil sous ten
sion électrique et faites-le fonctionner à sa haute
vitesse. Faites fonctionner le système à air pulsé à sa
haute vitesse (si le VRC est raccordé à un tel sys
tème).
et
5. Mesure de l'air vicié — Introduisez les deux raccords
en caoutchouc provenant de l'instrument de mesure
dans les orifices d'équilibrage de l'AIR VICIÉ (voyez la
figure 30). Scellez les orifices d'équilibrage de l'AIR
NEUF (en haut à gauche et en bas à droite) avec du
ruban adhésif. Notez la lecture obtenue.
6. Mesure de l'air neuf — Introduisez les deux raccords
en caoutchouc provenant de l'instrument de mesure
dans les orifices d'équilibrage de l'AIR NEUF (voyez
la figure 29). Scellez les orifices d'équilibrage de l'AIR
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Placez le tube de Pitot
à au moins 18 po de la
soufflante ou des coudes
Débitmètre
à hélice
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