Table des Matières
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Si les batteries sont chargées à l'envers, il y aura des réactions chimiques anormales et la batterie
deviendra inutilisable. Cela peut causer des fractures, de la fumée et des flammes.
Instructions spéciales pour décharger les batteries LiPo
Un courant continu d'environ 15 C n'est pas un problème majeur pour les batteries LiPo. Pour des
courants plus élevés, veuillez vous référer aux informations dans les fiches techniques des
produits respectifs. Une décharge inférieure à 2,5 V par cellule endommagera définitivement les
cellules. Evitez cette décharge profonde ! Il est essentiel d'éteindre le moteur avant de constater
une baisse de performance. Les batteries LiPo seraient alors déjà endommagées. Pour des
raisons de sécurité, laissez une capacité restante d'environ 20 % dans la batterie. Si les différentes
cellules sont chargées différemment à pleine charge, la mise hors tension à sous-tension du
régulateur peut arriver trop tard, de sorte que les cellules individuelles peuvent être profondément
déchargées. Évitez à tout prix les courts-circuits. Cela entraîne des pertes d'électrolyte, des fuites
de gaz ou même des explosions. En raison du risque de court-circuit, évitez la proximité de
surfaces conductrices ou le contact avec elles lors de l'utilisation de batteries LiPo. Des courts-
circuits permanents peuvent entraîner la destruction de la batterie, des températures élevées et
éventuellement l'auto-inflammation. Les batteries ne doivent jamais atteindre des températures
supérieures à 70° C pendant la décharge. Assurer un refroidissement ou une décharge plus faible.
Vous pouvez facilement vérifier la température à l'aide d'un thermomètre infrarouge.
Stabilité de l´emballage de la batterie
Le film du boîtier en aluminium peut facilement être endommagé par des objets pointus tels que
des aiguilles, des couteaux, des clous, des connexions de moteur, des soudures, etc. Si le film est
endommagé, la batterie sera inutilisable. La batterie doit donc être installée dans le modèle de
telle sorte qu'elle ne puisse pas être déformée même en cas de choc. En cas de court-circuit, la
batterie pourrait brûler. Des températures supérieures à 70° C peuvent également provoquer des
fuites dans le boîtier. La perte d'électrolyte rendra la batterie inutilisable. Veuillez jeter les cellules
défectueuses emballées individuellement dans des sacs en polyéthylène ou en papier d'aluminium
avec les déchets dangereux.
Choc mécanique
Les batteries LiPo ne sont pas aussi stables mécaniquement que les batteries dans des boîtiers
métalliques. Évitez les chocs mécaniques causés par des chutes, des coups, des flexions, etc. Par
conséquent, ne jamais couper, déchirer, déformer ou percer le film stratifié. Ne jamais plier ou
tordre les piles LiPo. N'appliquez pas de pression sur la batterie ou les connecteurs.
Manipulation des connexions
Les connecteurs LiPo ne sont pas aussi robustes que les autres batteries. En particulier le
connecteur en aluminium (+) peut se détacher facilement. N'utilisez jamais de cellules
endommagées. Les cellules endommagées peuvent être identifiées de cette façon: Emballage
endommagé du boîtier, déformation des cellules de la batterie, odeur d'électrolytes, fuite
d'électrolytes. Dans ce cas, l'utilisation ultérieure des piles n'est plus autorisée. Veuillez jeter les
cellules défectueuses emballées individuellement dans des sacs en polyéthylène ou en papier
d'aluminium avec les déchets dangereux.
NOTES D'UTILISATION
Avant la mise en service de l'appareil, lisez attentivement le mode d'emploi et suivez
scrupuleusement les instructions. De plus, veuillez respecter les règles suivantes lors de
l'utilisation d'un contrôleur ROCONTROL :
Manuel d´utilisation
ROCONTROL Series
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