Distance du centre
de gravité
(B)
(A)
charge à
poids à
l'essieu
vide
avant
(E)
poids total avec
attelage antérieur
(F)
(G)
distance
distance
entre le centre de
entre le centre des sphères
gravité de la
des attelages postérieurs e
machine et le
le centre de gravité de la
centre de l'essieu
machine (montage
avant (montage
postérieur)
antérieur)
(I)
(H)
distance
écartement des
entre le centre de l'essieu
essieux
arrière et le centre des
sphères des attelages
postérieurs
Respecter le poids total, les charges à l'essieu, la charge utile
des pneus et les contrepoids minimum
L'attelage antérieur ou postérieur de machines ne doit en aucun cas
provoquer le dépassement du poids total autorisé, des charges à
l'essieu et de la charge utile des pneus du tracteur. Afin de conserver
une capacité de braquage fiable, la charge de l'essieu avant doit être
au moins égale à 20 % du poids à vide du tracteur.
Par le biais de calculs simples, il est possible de déterminer :
•
le poids total ;
•
les charges à l'essieu ;
•
la charge utile des pneus et ;
•
les contrepoids minimum.
Pour effectuer les calculs, les données suivantes sont nécessaires :
(C)
charge à
Données mentionnées dans le manuel d'instructions du tracteur :
l'essieu
arrière
•
(A) poids à vide
•
(B) charge à l'essieu avant
•
(C) charge à l'essieu arrière
prendre également en considération le poids de l'eau dans les
pneus, des accessoires, etc., par exemple.
(D)
poids total
avec attelage
postérieur
Données mentionnées dans le présent manuel d'instructions :
•
(D) poids total de la machine avec attelage postérieur. La
charge d'appui doit être prise en compte pour les machines
tractées.
•
(E) poids total de la machine avec attelage antérieur
•
(F) distance entre le centre de gravité de la machine et le centre
de l'essieu avant (montage antérieur)
•
(G) distance entre le centre des sphères des attelages
postérieurs et le centre de gravité de la machine (montage
postérieur) En cas de machines tractées G=0
Données mesurables :
•
(H) écartement des essieux du tracteur
•
(I) distance entre le centre de l'essieu arrière et le centre des
sphères des attelages postérieurs
Sécurité
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