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PULIZIA E MANUTENZIONE
Una buona manutenzione è fondamentale per garantire un funzionamento sicuro,
economico ed esente da guasti.
Lo scopo della manutenzione e delle tabelle di regolazione è quello di mantenere
l'apparecchio nelle migliori condizioni operative.
Si raccomanda di scegliere esclusivamente gli accessori raccomandati. Non usare mai
componenti non approvati, né rimuovere i dispositivi di sicurezza dopo o durante la
manutenzione. Accessori non equivalenti a quelli raccomandati possono danneggiare
l'apparecchio.
N.
Manutenzione giornaliera
1
Pulire la parte esterna dell'apparecchio
Controllare che l'interruttore di accensione/spegnimento funzioni
2
correttamente
Controllare che la catena non si muova quando l'interruttore di accensione/
3
spegnimento non è attivato.
Controllare che la catena non sia danneggiata e che non presenti segni di
4
fessurazione o altri danni. Se necessario, sostituire la catena.
5
Controllare che dadi e viti siano serrati.
6
Controllare che il freno catena funzioni correttamente.
7
Controllare che l'alimentazione dell'olio lubrificante funzioni correttamente.
8
Controllare i cavi e gli allacciamenti.
Pulizia del corpo della motosega
Avvertenza: Scollegare la motosega dall'alimentazione elettrica prima di effettuare
la manutenzione. Una scossa elettrica o qualsiasi contatto con la catena in
movimento possono provocare gravi lesioni o addirittura la morte.
Avvertenza: I bordi taglienti della catena sono affilati. Utilizzare guanti di protezione nel
maneggiare la catena.
Avvertenza: Pulizia del corpo della motosega
-
Non immergere mai la motosega in un liquido.
-
Non utilizzare mai prodotti a base di ammoniaca, cloro o abrasivi.
-
Non utilizzare solventi di pulizia a base di cloro, tetracloruro di carbonio, cherosene o
benzina.
Tenere pulito il corpo della motosega, utilizzare un panno morbido, leggermente
inumidito con acqua e sapone neutro per asciugare la motosega.
Manutenzione della barra di guida (Fig. 28)
La maggior parte dei problemi della barra di guida sono causati da un'usura non
uniforme. La causa è dovuta ad un'affilatura sbagliata dei taglienti della catena e ad una
regolazione sbagliata del calibro di profondità. Se la barra di guida si usura in modo non
uniforme, il suo solco si allarga. Questo provoca l'acciottolio della catena, con i rivetti
che saltano. Se la motosega non è più in grado di eseguire un taglio diritto, sostituire la
barra di guida.
Ispezionare la barra di guida prima di affilare la catena. Una barra di guida usata o
danneggiata costituisce un pericolo. Una barra di guida usata o danneggiata rischia di
danneggiare la catena. Il segaggio risulta inoltre più difficile.
Fig. 28
Manutenzione normale della barra di guida (Fig. 29)
1. Togliere la barra di guida dalla motosega.
2. Rimuovere regolarmente la segatura dalla scanalatura della barra di guida mediante
una spatola per mastice o un filo di ferro.
3. Pulire le fessure con olio dopo ogni giornata di utilizzo.
4. Togliere le sbavature dai lati della barra di guida. Utilizzare una lima piatta per
raddrizzare i bordi.
Sostituire la barra di guida quando:
-
la lama è storta o presenta crepe,
-
la scanalatura interna della lama è molto usata.
Affilatura della catena
Avvertenza: Accertarsi che l'attrezzo sia spento e che la spina sia staccata dalla presa di
corrente prima di procedere alla regolazione o alla manutenzione.
La catena va affilata se la motosega non taglia in modo corretto.
Avvertenza:Per affilare la catena sono necessari utensili speciali che assicurano che
le lame della catena vengano affilate nell'angolo corretto e con la profondità corretta.
Raccomandiamo di far affilare la catena da uno specialista o centro di assistenza.
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Fig. 29
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