Table des Matières
Publicité
2
PANNEAU AVANT / ARRIÈRE
2.1
Panneau avant
Interrupteur ON/OFF :
Sorties de courant CA :
ATTENTION! POUR VOTRE PROPRE SÉCURITÉ, VEUILLEZ POSITIONNER L'INTERRUPTEUR À OFF DURANT
L'INSTALLATION.
2.2
Panneau arrière
Entrées de courant CC :
Mise à la masse:
Ventilateur:
ATTENTION! LE VENTILATEUR POURRAIT CONTINUER DE FONCTIONNER, MÊME SI L'ONDULEUR S'EST
ÉTEINT.
La Série M (1000) est équipée d'un interrupteur ON/OFF principal situé sur le panneau
avant. Cet interrupteur ON/OFF met sous tension ou hors tension le circuit de
commande principal de l'onduleur. Lorsque l'interrupteur du panneau avant est à la
position ON, mais que l'onduleur n'alimente aucune charge, l'onduleur consomme
environ 250 mA. Si l'interrupteur demeure à la position ON pour plusieurs jours,
l'onduleur déchargera les batteries jusqu'à la mise hors tension (10 Volts). Lorsque
l'interrupteur du panneau avant est à la position OFF, la consommation de l'onduleur
est de Ø mA (zéro).
La conception de cet onduleur vous permet de tirer le maximum de puissance avec
l'une ou l'autre des sorties de courant CA.
L'onduleur est équipé d'entrées CC de type « bloc ». Ceux-ci sont conçus pour des
terminaux ayant un trou de fixation de 3/8''.
Cet onduleur est muni d'un terminal de mise à la masse. Si l'onduleur n'est PAS installé
sur une surface métallique déjà mise à la masse sur le système électrique CC du
véhicule, la procédure de mise à la masse sera donc nécessaire pour rediriger toutes
fuites de courant CA en cas de mauvais fonctionnement. Référez-vous à la Section
3.6 pour plus de détails.
Cet onduleur est équipé d'un ventilateur de refroidissement thermostatique interne qui
se met en marche lorsque l'onduleur a atteint une certaine température. Pour permettre
le bon fonctionnement de l'onduleur, les fentes d'aération ne doivent jamais être
obstruées. Laissez au moins 6 pouces (15,2 cm) d'espace libre autour de l'onduleur afin
de permettre une ventilation adéquate.
4
M1000-GD-0515-FR
Publicité
Table des Matières
