Description - Echo PB-250 Manuel D'utilisation

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1. Interrupteur d'arrêt « INTERRUPTEUR À GLISSIÈRE »
monté sur le dessus de la poignée. Pousser l'interrup-
teur vers l'avant pour mettre l'appareil en marche. Faire
glisser l'interrupteur vers l'arrière pour arrêter l'appareil.
2. Bougie d'allumage Emet une étincelle pour allumer le
mélange de carburant.
3. Filtre à air Contient l'élément remplaçable du filtre à air.
4. Réservoir de carburant Contient le carburant et le filtre à
carburant.
5. Bouchon du réservoir de carburant Ferme le réservoir
de carburant et assure son étanchéité.
6. Poignée de lanceur Tirer doucement la poignée du lan-
ceur jusqu'à ce que le lanceur à rappel automatique
s'enclenche, puis tirer la poignée rapidement et ferme-
ment. Lorsque le moteur démarre, ramener doucement
la poignée dans sa position initiale. NE PAS relâcher
brutalement la poignée. Cela risquerait d'endommager
l'appareil.
7. Starter Le starter est situé sur le dessus du filtre à air. Dé-
placer la manette de starter en position
mer le starter pour un démarrage à froid. Déplacer la
manette de starter en position
8. Pompe d'amorçage Actionner la pompe d'amorçage
avant de démarrer le moteur permet d'aspirer du carbu-
rant neuf du réservoir de carburant afin de purger l'air
présent dans le carburateur. Actionner la pompe
d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit visible et
s'écoule librement dans la conduite de retour du réser-
voir de carburant. Actionner la pompe d'amorçage en-
core 4 ou 5 fois.
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afin de fer-
pour ouvrir le starter.
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9. Pare-étincelles - Pot d'échappement catalytique/silen-
cieux Le silencieux ou pot catalytique régule les émis-
sions et les bruits d'échappement. L'écran pare-
étincelles empêche que des particules de carbone in-
candescentes soient projetées hors du silencieux.
Veiller à ce qu'aucun débris inflammable ne se trouve
dans la zone d'échappement.
10. Etiquette avec numéro de série Indique le numéro de
modèle et le numéro de série de l'appareil.
11. Tuyaux de soufflage Système de verrouillage automa-
tique exclusif.
12. Levier de position de l'accélérateur Tirer le levier vers
l'arrière pour augmenter le régime moteur. Des rondel-
les de friction permettent de conserver le réglage du le-
vier d'accélérateur.
13. Gâchette d'accélérateur Gâchette à ressort permettant
de revenir au ralenti lorsqu'elle est relâchée. Pendant
l'accélération, appuyer progressivement sur la gâchette
pour un fonctionnement optimal.
14. Couvercle du boîtier Couvre la lame.