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La non-exécution ou l'exécution incorrecte des tra-
vaux d'entretien nécessaires annulera la garantie
du produit et peut entraîner des dommages dont
l'utilisateur est responsable.
Dans ce cas, les dommages majeurs suivants se
produiront :
•
panne de moteur due à un entretien inapproprié
ou inapproprié, à un mauvais réglage du carbu-
rateur ou à un nettoyage insuffisant du filtre à air
froid;
•
corrosion et autres dommages dus à un stockage
inapproprié ;
•
usure prématurée de la pompe ;
•
dommages à la machine dus à l'utilisation d'une
pièce de rechange non recommandée par le fa-
bricant.
5.2. Nettoyage
•
Soufflez périodiquement tous les passages d'air
avec de l'air comprimé sec. Tous les composants
en plastique doivent être nettoyés avec un chiffon
doux et humide. N'utilisez JAMAIS de solvants
pour nettoyer les composants en plastique. Ils
peuvent dissoudre ou endommager le matériau.
•
Après chaque utilisation, laver la pompe à l'eau
claire selon les instructions précédentes.
•
Vous ne pouvez utiliser les solvants qu'avec pré-
caution afin de pouvoir éliminer la saleté accumu-
lée dans le boîtier du filtre à air.
•
Portez des lunettes de sécurité lorsque vous utili-
sez de l'air comprimé pour le nettoyage.
ATTENTION
Il n'est pas recommandé de laver la machine
avec un jet d'eau sous pression.
•
Si vous lavez la pompe à moteur avec le tuyau
d'arrosage ou un nettoyeur haute pression, de
l'eau peut pénétrer dans le système d'échappe-
ment ou le filtre à air. Si le filtre à air est imbibé
d'eau ou si de l'eau a pénétré dans le silencieux,
elle peut atteindre le cylindre et l'endommager.
L'eau en contact avec un moteur chaud peut éga-
lement causer d'autres dommages. Après l'arrêt
de la pompe à moteur, la laisser refroidir au moins
une demi-heure avant de la laver avec un chiffon.
Bien sécher toutes les surfaces accessibles.
•
Laver manuellement la pompe à
teur en veillant à ne pas laisser pénétrer
d'eau dans le filtre à air ou le silencieux.
Ne laissez pas l'eau pénétrer dans les com-
mandes, ou tout autre endroit où le séchage est
difficile et il y a un risque de rouille.
5.3. Stockage
Ne pas entreposer la pompe à moteur non protégée
à l'extérieur ou dans un environnement humide.
Conservez dans un endroit frais et sec. Ne stoc-
ker la pompe à moteur qu'après l'avoir lavée à l'eau
claire et l'avoir complètement débarrassée de l'eau.
Avant le stockage, pour éliminer les traces d'eau,
vous devez remplir la chambre d'amorçage avec
de l'eau fraîche et propre, puis démarrer la pompe
à moteur à l'extérieur et la laisser tourner jusqu'à
ce qu'elle atteigne la température qui fera évaporer
l'eau sur les surfaces intérieures et extérieures.
Avant le stockage, videz complètement le réser-
voir de carburant, puis démarrez le moteur et lais-
sez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque
de carburant.
Il est recommandé de retirer la bougie d'allumage
et de verser de l'huile moteur dans la chambre du
cylindre. Vous pouvez tirer lentement sur le câble
de démarrage pour répartir l'huile sur le cylindre et
les parois du piston. Remonter la bougie. Cette pro-
cédure protégera efficacement le moteur pendant
longtemps.
Nettoyez soigneusement l'équipement et lubrifiez
les pièces métalliques non peintes.
Stocker la pompe à moteur de manière à ce qu'elle
ne puisse pas être démarrée par des personnes
non autorisées.
Ne laissez pas le produit reposer au soleil ou à une
température inférieure à -10 ° C, sauf s'il est utilisé
pendant une période prolongée.
Lors de la préparation du stockage de la pompe à
moteur, il est recommandé de passer le carburateur
en mode ralenti.
Stocker la pompe à moteur dans un espace inac-
cessible aux enfants, dans une position stable et
sûre..
ATTENTION
Récupérez le carburant et l'huile de trans-
mission conformément aux réglementations
environnementales - ils doivent ensuite être
remis à un centre de recyclage agréé.
mo-
Ne stockez pas le produit emballé dans du papier
d'aluminium ou dans un sac en plastique pour éviter
l'accumulation d'humidité.
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