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LIGNE D'ATTERRISSAGE IDS : EXPLICATION
L'ids est un bridage simple et un système de
contrôle qui fournit 2 étapes de Depower. Le
Depower à la demande (étape 1) pendant la
pratique, et une phase 2 Depower pour faire
atterrir votre aile. Le Depower Étape 2 est
équivalent à un système de 5ème ligne, mais
sans sa complexité. Nos ailes équipés de l'ids
utilisent seulement 4 lignes pour un système
simple et épuré de contrôle et de sécurité.
1ère étape de depower :
Le depower à la demande
Fonctionnement : le Depower à la Demande est
la façon la plus simple de libérer la puissance
de l'aile en un instant. en poussant la barre de
contrôle loin du rider, l'aile commencera im-
médiatement à perdre sa puissance. plus vous
poussez la barre loin du rider plus l'aile perdra
sa puissance.
en repoussant la barre jusqu'à la srLC (fig. 1),
elle perdra toute puissance au point de tomber
du ciel. C'est votre meilleure option pour libérer
instantanément la puissance de l'aile et en re-
prendre le contrôle rapidement. Une fois que
l'aile s'est posée en sécurité sur l'eau, elle sera
dans une position où vous pouvez facilement la
faire redécoller.
Étape 2 depower:
L'étape 2 de Depower doit être utilisée quand
vous souhaitez faire atterrir votre aile, que ce
soit sur l'eau ou sur le sable. il convient de noter
qu'avec cette méthode le redécollage de votre
aile est légèrement plus difficile. Conçu pour
libérer la puissance résiduelle de l'aile en lui per-
mettant de se mettre en drapeau symétriquement
par rapport au centre du bord d'attaque.
Fonctionnement: pour passer à l'étape 2 de
Depower, vous devez avoir votre leash Bypass
attaché au trapèze de la boucle du harnais.
il est également important que vous vous familiar-
iser avec l'emplacement et le fonctionnement de
tous les largueurs avant d'aller sur l'eau.
L'étape 2 de Depower ne peut être atteinte qu'en
activant (pousser) le QR1 dans le sens de la
flèche (Fig. 2). En activant le QR1, le système de
contrôle va se séparer de la boucle de harnais et
transférer la charge sur la ligne d'atterrissage ids.
2011 powerdrive ids MANUeL d'UTiLisATioN de LA BArre de CoNTrÔLe
L'aile est maintenant en position de Depower
maximum, et en drapeau que ce soit sur l'eau
ou sur le sable. Une fois que l'aile a atterri sans
problème, vous pouvez vous déplacer vers l'aile
en remontant le long de la ligne d'atterrissage
IDS. Quand vous êtes proche de la barre, il est
important que vous continuiez vers l'aile en ten-
ant uniquement la ligne d'atterrissage, puis les
lignes avant jusqu'au bord d'attaque de l'aile. si,
au moment de ce processus, l'aile commence
à tirer et à vous résistez, la meilleure chose à
faire, est de se rapprocher de l'aile et de la re-
tourner. C'est la position dans laquelle l'aile aura
le moins de traction. vous pouvez sécuriser l'aile
avec du sable.
Se déconnecter de l'aile
A tout moment de l'étape 2 du processus de
Depower (après que le QR1 ai été activé), vous
devez absolument vous séparer complètement
de votre aile, vous devez également tirer le QR
secondaire (QR2) situé sur le côté de la boucle
de harnais (Fig. 3 / 4.)
IMPORTANT: La déconnexion de votre aile
peut causer son envol sous le vent seul. Évitez
cela à tout prix si votre aile peut mettre en dan-
ger d'autres personnes. La dé-connexion de
votre aile en mer peut aussi sig-nifier la pos-
sibilité de perdre votre aile. soyer extrème-
ment prudent lorsque vous vous dé-connecter
de votre aile.
Réinitialisation de la ligne d'atterrissage
ids
Une fois que vous avez récupéré votre matériel
en toute sécurité sur la plage, vous aurez be-
soin de reconnecter la ligne d'atterrissage pour
l'utiliser à nouveau. Étirez vos lignes comme si
vous alliez les attacher à votre aile. séparez les
lignes les unes des autres de sorte de façon
qu'elles soient parallèles.
Assurez-vous que la ligne d'atterrissage n'est
pas enroulé autour d'une autre ligne avant de la
fixer sur le côté de la boucle du harnais. Faites
glisser la bague d'atterrissage sur l'épingle en
acier inoxydable et orienter l'épingle de façon
qu'elle soit à plat sur le velcro (Fig. 5). Fixer
l'épingle avec le velcro, veiller à ce que le bas de
l'épingle en acier inoxydable sorte légèrement
de la bande velcro. s'assurer que le système de
larguage soit connecté correctement (Fig. 6-7)
OPÉRATION
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