Table des Matières
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Jeu dans le levier de blocage
Blocage moins performant ou ne
fonctionnant plus
Le CTS ne convient pas à mes
attentes de réglages
Fuite d'huile
Plongeur abimé
L'amortisseur semble trop souple
ou dégonflé, m'obligeant des arrêts
trop frequents de contrôle
LIRE ATTENTIVEMENT
FORMULA S.a.S offre à l'acheteur original de l'amortisseur une garantie limitée à deux ans à partir de la date
d'achat sur les défauts de fabrication et/ou de matériaux.
QUELLE PROTECTION JE RECOIS PAR LA GARANTIE ?
FORMULA S.a.S couvre à son appreciation, la réparation ou le remplacement d'un produit défectueux sous garantie.
La vis de serrage s'est dévissée
Perte de pression dans le circuit
hydraulique
Faire un test terrain dédié et vérifier Changer de CTS, voir sur le site:
Fuite par un joint d'étanchéité
Des débris ou impacts ont abimé la
surface anodisée du plongeur
Verifier et refaire la pression de 95
PSI dans le réservoir à l'aide
exclusive de la pompe haute
pression FORMULA
Serrer la vis avec une clé TORX T10
sur le levier de blocage
Ne pas utiliser l'amortisseur et
contacter un centre de maintenance
agréé FORMULA pour service
www.rideformula.com. Formula
recommande de contacter un
centre de maintenance agréé
FORMULA pour l'operation
Ne pas utiliser l'amortisseur et
contacter un centre de maintenance
agréé FORMULA pour inspection et
maintenance
Ne pas utiliser l'amortisseur et
contacter un centre de maintenance
agréé FORMULA pour inspection et
maintenance
Si le problème persiste, ne plus
utiliser l'amortisseur. Contacter un
centre de maintenance agréé
FORMULA pour inspection et
maintenance
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