Pneumatiques - Michelin Wayscral Mode D'emploi Et D'entretien

III I PNEUMATIQUES
Votre vélo WAYSCRAL est équipé de roues de 28 pouces (28''). Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur gonflés peut nuire au rendement,
provoquer une usure prématurée, entraîner des détériorations au niveau de la denture du pneu,
diminuer l'autonomie ou augmenter les risques d'accident.
Si une usure importante ou une entaille est visible sur un des pneus, remplacez-le avant d'utiliser le vélo.
Une plage de pression est indiquée sur le flanc du pneumatique par le constructeur. La pression
doit être adaptée en fonction du poids de l'utilisateur.
IMPORTANT : N'appliquer en aucun cas de corps gras, de produit nettoyant ou de produit
rénovateur sur la denture du pneu arrière, cela pourrait venir détériorer votre pneu et endommager
durablement le fonctionnement de votre vélo à assistance électrique. En cas de nettoyage, utiliser
uniquement de l'eau claire et une brosse à poils souples sur le pneu arrière et sa denture.
La pression des pneumatiques doit être comprise entre :
• 2,5 et 6 bars pour le pneu avant ;
• 3 et 6 bars pour le pneu arrière.
Dans le cadre d'une utilisation optimum et durable de votre vélo WAYSCRAL Powered By Michelin,
nous recommandons fortement d'appliquer les pressions de gonflage suivantes :
MODÈLES
Vélo Universel WAYSCRAL Powered By Michelin
Vélo Homme WAYSCRAL Powered By Michelin
Pneu avant : Michelin Protek E-Bike
Pneu arrière : Michelin Protek Urban Hybrid
Merci de vous référer en priorité à la pression indiquée sur le pneumatique.
Il est préconisé d'utiliser le type de chambre à air suivante pour le pneu avant et arrière : 37-622 (700*35C)
Méthode pour déterminer le bon réglage des mécanismes de blocage rapide (roue avant et
collier de selle)
Les dispositifs de blocage rapide sont conçus pour être actionnés à la main. Ne jamais utiliser
d'outils pour bloquer ou débloquer le mécanisme afin de ne pas le détériorer.
Pour régler la force de serrage de l'axe de roue, vous devez utiliser l'écrou de réglage et non pas
le levier de blocage rapide. Si le levier peut se manœuvrer en exerçant une pression manuelle
minimale, cela signifie qu'il n'est pas suffisamment serré. Il est donc nécessaire de resserrer l'écrou
de réglage. Le système de blocage rapide doit marquer les pattes de la fourche lorsqu'il est fermé
dans la position bloquée.
A chaque opération de réglage, vérifier le bon centrage de la roue avant par rapport à la fourche.
Pour régler, fermer et ouvrir les mécanismes de blocage rapide, appliquer la méthode suivante :
ÉCROU DE RÉGLAGE
TAILLES
37-622 (700*35C)
37-622 (700*35C)
12
PRESSION
PSI BAR
40-65 2,5-6
65 4,5
OUVERT FERMÉ