Topeak Shock 'n Roll Guide De L'utilisateur

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NOTE
• Avant d'utiliser la pompe Shock 'n Roll sur votre fourche ou votre amortisseur,
vérifiez à ne pas dépassé la pression recommandée par le constructeur.
• Veuillez faire attention à utiliser le mode correct (mode pneu ou amortisseur)
avant d'engager la tête sur la valve. NE PAS changer de mode lorsque la tête
est engagée sur la valve afin d'éviter toute perte d'air.
Shock 'n Roll
1
Bouton relache pression (pour valves Shrader seulement)
2
Manomètre à cadran (0-300 psi/ 0-20,7 bar)
Tuyau rotatif
3
3
8
Selection du mode
de gon age
4
5
Corps aluminium
6
6
Fixation exible
7
Tête Smarthead
8
Trou d'aération *
* NOTE concernant le trou d'aération
Une petite quantité d'air peut s'échapper par le trou d'aération lors
du gonflage d'une fourche à suspension ou d'un amortisseur.
Cela est normal et n'affecte en rien le gonflage.
NE PAS bloquer le trou
d'aèration lors du
gonflage en mode
amortisseur.
Cela peut avoir un effet
nègatif sur le gonflage.
Guide de l'utilisateur
mode PNEU VTT
Threadlock s'adapte aux valve Presta et Schrader
™
Mode Schrader
F
mode AMORTISSEUR
/ FOURCHE
Mode Presta