Table des Matières
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1)
Diagnostic et Récupération: Dès qu'une instruction est donnée au chargeur, la seule fonction
de diagnostic vérifie automatiquement l'état de la batterie (détection de tension). Si une
tension de batterie profondément déchargée est détectée, 1V (pour une batterie 6V) ou 7.5V
(pour une batterie 12V), le chargeur démarre une charge impulsionnelle avec un courant de
grande intensité de 8V (pour une batterie 6+V) ou 16V (pour une batterie 12V) en appliquant
un courant constant de 200mA +/‐50mA aux batteries 6 ou 12V, qui se termine lorsque la
tension atteint 5,25V (pour batterie 6V) ou 10,5V (pour batterie
tension de batterie est égale ou supérieure à 5.25V (pour une batterie 6V) ou égale ou
supérieure à 10.5V (pour une batterie 12V) au début du processus, le chargeur ignore la
phase de charge impulsionnelle et passe au mode présélectionné.
2)
Charge à haute valeur maximale: il y aura un retour de 80% de la puissance dégagée. Le
chargeur fournit un courant constant de 1.0A+/‐0.1A jusqu'à ce que la tension atteigne
6.8V+/‐0.25V (pour une batterie 6V) ou 13.6V+/‐0.25V(pour une batterie 12V). Il est indiqué
par les LEDs ⑦ et ⑧.
3)
Absorption: Un courant constant élevé pendant des longues périodes peut engendrer la
formation de gaz. C'est pour cela qu'une charge à courant bas constant est fournie à 0.6A
pour faire atteindre la tension de 7.2V +/‐0.25V (pour une batterie 6V) et de 14.4V +/‐0.25V
(pour une batterie 12V). Puisque le courant n'est pas fourni à un niveau constant élevé, le
chargeur BX‐3 réduit la chauffe de la batterie, et par conséquent la formation de gaz. Ceci
assure une efficacité et une meilleure performance. Dans cette phase la charge complète
peut atteindre jusqu'à 100%. Le chargeur bascule en mode de vérification.
4) Etape de vérification de la capacité: La batterie maintenant indique au chargeur BX‐3 le
niveau de tension atteint et elle absorbera seulement le courant nécessaire à maintenir une
petite consommation. Le chargeur BX‐3 fournira un courant pour 30 minutes et il ne le
fournira aucun courant pour les autres 30 minutes ; il fournira une tension continue de
6.8V+/‐0.125V (pour batterie 6V), de 13.6V+/‐0.25V (pour batterie 12V) pour maintenir la
tension de la batterie au niveau le plus élevé pouvant être obtenu. Si la tension descend au
dessous de 6.8V+/‐0.125V (pour une batterie 6V) ou 13.6V+/‐0.25V (pour batterie 12V), le
circuit de contrôle détecte que la batterie aurait besoin encore de courant et donc un
courant de 200mA est fourni à la batterie et ou le chargeur bascule sautant à la phase
maintien d'absorption.
Mode veille : Lorsque la batterie reste connectée au système de câblage du véhicule,
pendant la phase de charge lente, les circuits continuent à contrôler le courant fourni par la
batterie.
5) Charge de maintien d'absorption: Le chargeur contrôle en permanence la tension aux
bornes afin de déterminer si la charge de maintien doit être appliquée. Si la batterie est
chargée et la tension aux bornes descend au dessous de 6,8V ± 0,125V (pour batterie 6V) ou
13,6V +/‐0,25 V (pour batterie 12V), le chargeur applique la charge de maintenance à un
courant constant de 100 mA. Le cycle charge lente et charge de maintenance est répété de
façon illimitée pour conserver la batterie dans de bonnes conditions lorsqu'elle n'est pas
utilisée, de telle sorte que le chargeur maintient la charge de la batterie en permanence. Si la
LED ②rouge s'allume, ce signifie qu'il y a un problème.
12
12V). A ce stade, ou si la
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