Table des Matières
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AVERTISSEMENT: Lorsque la pompe (12) est
connectée à la fourche, la pression affichée sur
le manomètre (16) sera entre 2-8psi / 0,114-0,55bar
supérieure à la pression réelle de la fourche, à cause
de l'air échappé dans la pompe et son tuyau. Pour
connaître la pression à mettre, vous pouvez vous
référer à la tableau ci-joint.
4
MAINTENANCE
TABLE D'INTERVALLE DE MAINTENANCE
Suivez cette tableau de maintenance avec ces
intervalles et recommandations afin de préserver la
performance et le bon fonctionnement de votre
fourche SELVA FORMULA.
AVERTISSEMENT: Dans le cas d'un usage
intensif de la fourche sous un stress extrême
Les opérations de maintenances doivent être
effectuées plus souvent par rapport à la table 1.
(*) N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
(**) N'utilisez pas de solvants ou dégraissants qui pourraient endommager les pièces de la fourche
N'utilisez que des pièces détachées originales et lubrifiants recommandés par FORMULA.
4.1
Modification du débattement
Modification du débattement de la fourche FORMULA SELVA,
ajout ou retrait de cales internes de débattement.
AVERTISSEMENT: Avant tout opération dégonflez la
chambre positive à 0psi / 0bar, voir paragraphe dédié.
Un manquement à dégonfler la chambre positive pourrait
causer de sérieux dommages aux pièces et également au
mécanicien en charge.
-
Enlevez le capot de valve (1)
-
Installez la pompe haute pression comme expliqué dans le
paragraphe 3.3. Mettez la pression d'air à 0psi / 0bar (zéro),
assurez-vous que tout l'air s'est bien échappé.
-
Dévissez avec une clé à douille de 10mm la valve d'air (2).
Poids du pilote
Chaque
Procédure
sortie /
compétition
Nettoyage externe avec de l'eau
et détergent neutre (*) (**)
Nettoyage interne des jambages,
vérifications des joints et bagues
de guidage
Remplacement de l'huile de
cartouche hydraulique
Maintenance du ressort à air
Pression d'air
Chaque 30
Chaque 100
heures /
heures /
6 mois
1 an
X
X
X
X
12
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