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calculée avant la zone non couverte, et la première
position calculée après la zone non couverte.
Autrement dit : les virages ne sont pas pris en
compte.
• Les signaux électromagnétiques forts peuvent
perturber les relevés. Ces perturbations peuvent
survenir près des lignes à haute tension, feux de
signalisation, lignes aériennes au-dessus de rails
électriques, lignes de bus électriques ou tramways,
télévisions, moteurs automobiles, cyclomètres,
équipements d'entraînement à moteur, téléphones
portables, ou portails de sécurité électriques. Pour
éviter une lecture erratique, éloignez-vous des
possibles sources d'interférences.
• Pour éviter les interférences entre utilisateurs de
capteur GPS Polar G1, respectez une distance d'au
moins 2 mètres entre les capteurs.
• A faible vitesse (en dessous de 3km/h), la précision
décroît, entraînant des variations dans les mesures
de vitesse.
• Si le bouton ne réagit pas, retirez la pile pour
réinitialiser le capteur. Si cela ne fonctionne pas, il
se peut que la pile soit vide.
Caractéristiques techniques
Technologie de transmission : Technologie de communication
Type de pile :
Durée de vie de la pile :
Température de
fonctionnement :
Précision (distance) :
Précision (vitesse) :
Fourchette de vitesse sur
l'écran
cardiofréquencemètres :
Étanchéité
Matériau du brassard :
*La durée de vie de la pile dépend du type de pile et des
températures de fonctionnement.
magnétique Polar
Une pile de type AA (puissance
maximum autoruisée : 3,0 V)
En moyenne 10 heures d'utilisation
(20°C)*
-20 °C à +60 °C / -4 ºF à 140 ºF
+/-2%
+/- 2km/h
0 - 199,9 km/h
20 m
Cuir souple : 34 % polyamide, 33 %
polyester, 33 % caoutchouc. Autres
composants : polyamide, silicone.
F R A N Ç A I S
5
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