3) e trattenere.
NOTA: i passi 4 e 5 devono essere fatti con un solo movimento.
6. Con i denti della lama rivolti verso il davanti della sega, far passare la lama attraverso il guidalama per
inserirla fino in fondo nel portalama; quindi, rilasciare le leve. Vedere la figura 4.
7. Tirare in su la lama fino a quando si blocca in posizione. La lama è correttamente installata quando le
leve risultano allineate come mostrato nella figura 4.
8. Chiudere il riparo anteriore A, fig. 12.
RIMOZIONE DELLA LAMA
1.
Aprire il riparo anteriore A, fig. 12.
2.
Se installato, rimuovere l'inserto antischeggia.
3.
Stringere lentamente il grilletto dell'interruttore fino a quando l'albero della lama si muove
lentamente e fermare il motore quando l'albero della lama si trova alla sezione inferiore della corsa o in
prossimità di essa (fig. 6).
ATTENZIONE: STACCARE LA SPINA DELLA SEGA DALLA PRESA DI CORRENTE.
4.
Aprire il morsetto della lama ruotando al massimo la levetta mobile (B, fig. 2) verso la levetta fissa
(A, fig. 2) e trattenere.
5. Spostare in avanti l'albero della lama fino a quando la lama esce dalla guida.
6. Afferrare la punta della lama e spostarla verso la leva del portalama/lato destro della sega e rimuovere
la lama dal morsetto.
7. Chiudere il riparo anteriore A, fig. 12.
AVVIO E ARRESTO DELLA SEGA
Accertarsi che la tensione di rete sia uguale a quella indicata sulla targhetta con i dati tecnici apposta sulla
sega e che l'interruttore sia spento (OFF). Infilare la spina della sega nella presa di corrente.
1. Premere l'interruttore a levetta (A, fig. 5) per avviare il motore. Rilasciare la levetta per arrestare il
motore.
2. Pulsante di blocco – Il pulsante di blocco (B, fig. 5) serve per mantenere in moto la sega senza dover
in tal modo tenere premuto ("ON") l'interruttore a levetta. Per bloccare l'interruttore a levetta ("ON"),
premere al massimo la levetta, spingere in dentro il pulsante di blocco, quindi rilasciare la levetta.
Per SBLOCCARE il pulsante di blocco, premere la levetta e rilasciarla, per far scattare in fuori il pulsante
di blocco.
VELOCITÀ VARIABILE
La sega è dotata di un comando regolabile della velocità, variabile da 500 a 3100 corse al minuto. La
velocità viene regolata girando la manopola di controllo (C, fig. 5). Il comando della velocità può essere
regolato con o senza il motore in moto.
Usare velocità più alte per un taglio veloce quando la finitura e la precisione del taglio non sono fattori
importanti. Usare velocità più basse quando la finitura e la precisione del taglio sono importanti oppure
su materiali delicati.
ORBITA DELLA LAMA
L'orbita della lama può essere cambiata girando la manopola (A, fig. 6) in una delle quattro posizioni
indicate dai numeri da "0" a "3": "0" non produce alcuna orbita, mentre "3" produce la massima orbita.
L'orbita può essere regolata con o senza il motore in moto. Spostare la manopola (A, fig. 6) sul fermo del
numero corrispondente sull'alloggiamento. La manopola è mostrata nella posizione "0". La posizione
diritta in alto o in basso indica l'impostazione "3". Effettuare il taglio di metalli con orbita "0".
L'uso di valori di orbita più alti durante l'esecuzione di tagli intricati a scorrimento può causare la rottura
della lama. I valori di orbita più bassi sono raccomandati per lo scorrimento. La posizione "0" dell'orbita
produce i tagli più accurati con minore formazione di schegge ed assicura una più lunga vita della lama.
SPAZZATRUCIOLI
USO DELLA SEGA
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