Table des Matières
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Note :
Si la partie inférieure du boitier de suspension repose en dessous du repère « B » de la jauge de
réglage, cela signifie que le ressort est réglé trop souple. Pour augmenter sa tension saisir sa partie large en
dessous de la bague de réglage. Tourner dans le sens horaire. C'est possible en soulevant le boîtier de
suspension afin d'attraper le ressort avec vos doigts. Si le bout visible du ressort est trop court pour que vous
puissiez le saisir avec vos doigts, utiliser une pince à bouts pointus, tenir le ressort en insérant son extrémité afin
de saisir la spire inférieure du ressort.
•
Effectuer un premier réglage du système de suspension, de sorte que les trois boîtiers soient placés
environ à 3 mm au dessus du repère « B ». Pour cela tenir le ressort depuis le dessus du boîtier de
suspension et tourner dans le sens antihoraire par 1/8 de tour à la fois. Cela aura pour effet de rendre le
ressort plus faible, permettant ainsi au boîtier de suspension de descendre.
Note :
Après avoir changé le réglage d'un ressort, appuyer toujours légèrement puis remonter le boîtier de
suspension pour évacuer les tensions mécaniques des ressorts. Cela permettra une lecture plus précise de
l'ajustement réalisé.
•
Effectuer un réglage final du système de suspension de sorte que les trois boîtiers de suspension soient
positionnés à environ 0,5 mm au dessus du repère « B ».
•
Après quelques jours le système de suspension à ressorts sera parfaitement positionné.
Note :
Une fois l'ajustement final réalisé, il est important de contrôler qu'une partie du ressort est visible sous la
bague de réglage en plastique dans chaque tourelle. Cela est possible simplement en soulevant le boîtier de
suspension juste suffisamment pour voir les enroulements du ressort sous la feuille. Si vous pouvez voir le
ressort entre ½ et 4 enroulements hors de la bague de réglage du ressort, vous êtes dans la bonne plage
d'utilisation de ce ressort pour réaliser un réglage précis. Plus de 4 enroulements visibles vous indiquent que le
ressort est trop souple pour le lieu où il est implanté. Si moins d'une demi spire est visible sous la bague de
réglage cela signifie que le ressort et trop ferme pour cette tourelle, nous vous recommandons d'en utiliser un
plus souple.
Explication ...
Par exemple, si vous utilisez un ressort vert dans la tourelle avant gauche, ce ressort sera
beaucoup trop ferme à cet endroit ... en essayant de l'assouplir jusqu'au repère « B » de la jauge de réglage
vous aurez à le monter dans sa bagues de réglage fileté ... très probablement jusqu'à ce qu'il sorte au dessus
de sa bague ! Employer un ressort aussi ferme au mauvais endroit et le régler trop haut dans la bague de
réglage pourrait finalement faire sauter le ressort hors de sa bague fileté et ainsi amener le châssis entier à
basculer, ce qui pourrait endommager votre disque et/ou votre cellule ! ... Prenez garde !
REMPLISSAGE DES RÉSERVOIRS SSMV AVEC LE FLUIDE SILICONE
Note :
À cette étape du réglage de votre Delphi Mk VI Oracle la courroie d'entraînement n'est toujours pas en
place, il n'y a pas d'huile dans l'axe de pivot et le câble phono n'est pas enfiché dans la base du bras de lecture.
Le système de suspension a été réglé avec précision ... il est temps maintenant de remplir les réservoirs avec le
fluide silicone d'amortissement.
•
Retirer le plateau et le sous-châssis et le déposer sur votre table de travail. Tenir le sous-châssis avec la
plus extrême précaution pour éviter d'endommager la cellule phono. Vérifier qu'une attache maintient
bien en place le tube du bras sur son appui et que le garde-aiguille (s'il existe ...) est en place.
Oracle Audio Technologies
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